产品型号 | 适配机型(T) | 夹持范围(mm) | 自重(Kg) | 旋转方式 | 夹持载荷(Kg) | 工作压力(MPa) | 工作流量(I/min) |
SK-13 | 6-13 | 0-380 | 950 | 360° | 800 | 20 | 30-60 |
技术特征
1、轨枕更换装置通过安装座与挖掘机小臂前端连接的;使用安装简便,安装座连接的扒砟板,用于将轨枕推至位置,挖道砟将道砟扒平,并挖取道砟进行回填;安装座连接的夹枕机构,用于夹持、锁紧、旋转和释放所述轨枕,从而实现所述轨枕的更换。
2、轨枕更换装置及其作业方法采用机械化手段进行道砟挖掘与回填,能够减少道砟挖掘与回填的劳动作业强度,并降低投资成本。
3、轨枕更换装置及其作业方法采用轨枕夹取装置,对于旧轨枕的拔除,及新轨枕的埋入操作都能进一步减少劳动强度、降低作业时间。
操作步骤
一、轨枕更换装置同时具有挖砟和轨枕夹取机构,安装座、扒砟板、夹枕机构可以采用可拆卸的模块化结构。扒砟板具有将道砟扫平及堆填的作用,夹枕机构则可以在位置夹取轨枕,由动力装置驱动旋转轨枕,实现轨枕从钢轨下取出的过程,逆向操作则可以实现轨枕的埋入过程。
二、包括以下步骤:
1.挖掘机驱动轨枕更换装置移动至轨枕不连续起点,转动安装座、扒砟板开始挖砟;挖掘机向轨枕不连续终点移动,扒砟板在将不连续段道砟挖起的同时将下部的道砟扫平;一般情况下轨枕之间间隔600mm左右,如果有部分轨枕抽出后,那么这一段的轨枕就是不连续的,根据挖掘机的作业方向,起始的一端称作轨枕不连续起点,另一端称作轨枕不连续终点,轨枕不连续起点和轨枕不连续终点之间的线段则为不连续段;
2.移动轨枕更换装置,将道砟堆积至轨道的两侧;
3.拆除轨道的扣件,夹钳夹起轨枕不连续终点的旧轨枕,推动旧轨枕至不连续段的中点附近,夹枕装置旋转70~110度,取出旧轨枕并将其摆放于轨道的一侧;
4.夹钳夹起新轨枕,将其纵向水平摆放至不连续段的中点附近,夹枕机构旋转,使新轨枕与轨道垂直,向不连续起点方向推动新轨枕至要求位置,紧固扣件;
5.扒砟板在旧轨枕附近挖砟,并将道砟回填至新轨枕与新轨枕的前一根轨枕之间;
6.重复步骤1~步骤5),完成旧轨枕的更换。
既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。轨枕 1、木枕(wood sleeper)由木材制成的轨枕。又称枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种,每种长度相差20mm,使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕,其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来,木枕就是轨枕的主要类型。但是,由于取材的原因,木枕的弹性、强度和耐久不够均匀,会加大轮轨动力作用,并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽,在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏,价格贵,在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。 2、混凝土轨枕,包括螺纹道钉结构、配筋、扣件及轨距调整、高低调整,其特征在于:挡肩混凝土加高,轨距挡板加厚,橡胶垫板加厚,混凝土轨枕内按竖向错开排列方式布置有螺旋肋钢筋,在挡肩端部位置配置剪力筋,挡板座与混凝土轨枕挡肩两端沟槽吻合,轨距挡板与挡板座密贴
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