惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮是起过渡作用的轮系零

件,不会改变传动关系，是为了使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统布置。通过惰轮可以延

长轴距，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变

被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同，惰轮的作用仅仅是改变齿轮的转向并不能改变传动比，而惰轮需要安装在惰轮轴上。

目前，惰轮它包括惰齿轮轴本体，惰齿轮轴本体，惰齿轮轴本体的前端面.上设有定位柱,惰齿轮轴本体前端的外圆柱面.上设有环形的凸沿，惰齿轮轴本体的端面上沿其轴向开设有安装孔。上述的惰齿轮轴安装在齿轮箱内时， 将螺栓的一端贯穿齿轮箱从安装孔的前端插入并从安装孔的后端伸出，螺栓从安装孔后端伸出的部分贯穿齿轮箱并旋接上螺母。由于惰齿轮轴本体安装在齿轮箱上后,螺栓的头部裸露在齿轮箱外，造成了齿轮箱的体积大，占用空间多,螺栓的头部裸露在外还容易腐蚀、使用寿命短且不美观。

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