钢芯铝绞线 厂家供应JL/G1A-185/30-26/7

　　钢芯铝绞线主要作用；

　　钢芯铝绞线 JL/G1A-10/2~1440/100 执行标准GB/T1179-2017。

　　钢芯铝绞线（JL/G1A与LGJ）外部是用多股铝单线通过绞合方式缠绕在钢线周围；钢芯主要起增加拉力强度的作用，铝线主要起传送电能的作用。

　　其中G1A 与G1B指的是普通强度钢线；G2A与G2B指的是高强度钢线；G3A指的是特高强度钢线。

　　钢芯铝绞线主要应用于中高压的输电线路，由于线路的路径有限又不能在一个路上架设多条线路，人们想出了采用一个路径，一个铁塔挂多条钢芯铝绞线。

　　即一条线路相当于架设多条线路的方法；对220KV、500KV、800KV、1000KV线路，我国采用挂四条或六条导线的方式（四线、六线法）这种架线的方式成为同塔并架。

　　优势：钢芯铝绞线具中有结构简单、架设与维修方便、线路造价低传输容量大距离长，又利于跨越江河、山谷等特殊地理条件的架设。

　　具有良好的导电性能和足够的机械强度、抗拉强度、塔杆距离可放大等特点。因此广泛应用于各种电压等级的架空输配电线路。

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　　钢芯铝绞线应成盘交货，最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于30mm，并妥善包装。

　　钢芯铝绞线包装时连在一起的两根绞线，其连接处应至少剪断一半铝线，并将连接处的两边扎牢。电缆盘应符合GB4005—83《电线电缆交货盘》的规定。短段绞线允许成圈交货，每圈应至少捆扎三处，并妥善包装。 产品应由制造厂检验合格后方能出厂，每件出厂的产品均应附有质量检验合格证。

　　钢芯铝绞线在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘影纵横交错地排放，电缆盘必须放稳，两侧用钢丝绳牢固地固定在运输车辆上，并在电缆盘底部用三角楔塞好，防止运输时电缆盘晃动、互撞或翻倒。大型电缆盘运输时，应注意选择公路运输设备，若采用载重汽车运输时，应注意汽车高度应符合交通道路上桥梁、涵洞等的高度限制，若超过限制时，可采用专用拖车，以降低运输高度。电缆盘在地面滚动时必须按照电缆盘侧面上箭头所示方向滚动，如果反方向进行滚动，会使电缆退绕而松脱，没有保护板的电缆在滚动时，两侧板必须较电缆外层突出10cm以上，在滚动时应防止硬物压在电缆盘下面，以免损坏电缆。电缆盘滚动时应控制在小距离范围内，长距离移动须用铲车或吊车等专用设备。