天津公路空心板预制用模板橡胶气囊供应商

公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板入模

公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模前，须在地面试充气，以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的充气芯模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

在板梁底部混凝土浇筑完毕后，充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免充气芯模损坏。

充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊长度比板梁长60cm，两端各长30cm，充气芯模就位充气后，才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。

冲洗充气芯膜，试压检查。充气芯模(气囊内模)保管与维修

A、气囊内模使用后用清水冲洗干净，不用时应旋转通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。

B、现场使用避免触及锐硬物。

C、充气芯模每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。

D、气囊内模如有漏气，封口胶片脱落，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕则以胶布覆盖修补。

充气芯模参数标准

厚度公差：2.5(mm)

外 观：表面光洁无露布

胶与布粘着强度：(N/25mm)>=12

适用温度：-10°C~+90°C

注：厚度可根据要求制作