一、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板入模
公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模前,须在地面试充气,以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的充气芯模完好,以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。
在板梁底部混凝土浇筑完毕后,充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大,用It 卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免充气芯模损坏。
充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。
公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊长度比板梁长60cm,两端各长30cm,充气芯模就位充气后,才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦(如图2所示)。
二、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板的固定
为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免充气芯模在浇注混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。
模板的安装要求,按设计图纸,在底板模板上放好角度边线,组装模板,确保模板安装位置准确,拼接无错牙,拼缝严密,端头模穿钢绞线缝隙采用水泥砂浆严密封好,以防漏浆。模板安装完毕后,对平面位置顶部标高、平整度进行复核检查合格后浇筑砼。 用充气胶囊做空心内模,对芯模进行充气加压使之尺寸符合板梁的空心尺寸,从开始浇筑砼到放气整个施工过程中,芯模内的气压保持稳定,以免出现梁体内部变形,钢模芯模应涂隔离剂。
拆模要求
A、 充气胶囊的放气时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件为宜。
B、 钢芯模要控制好拆芯模的时间,通过试验确定拆除时间。
C、 侧模拆模应在混凝土强度达到2.5Mpa后,方可拆除
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