加工定制砼泵胶管,打桩机胶管、砂浆泵胶管,台车胶管,拖泵输送管胶管,本公司生产的混凝土泵车端部橡胶输送系列软管,适用于建筑工程机械泵车混凝土输送时端部连接,能灵活地变动浇灌位置,小范围的混垂凝土摊铺,可由人工摆动橡胶软管来完成,具有环保,耐高压,高耐磨,经久、耐用等特点,一般工作温度-40℃~+85℃。 混凝土泵车端部橡胶输送软管 1.在混凝土泵管送过程中,随着泵送压力的增大,泵送冲击力将迫使管来回移动,这不仅损耗了泵送压力,而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态,可导致管卡及胶圈过早受损,水泥浆溢出,因此必须对泵加以固定. 2.泵送作业中,料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上.料斗格网上不得堆满混凝土,应控制供料流量,及时超料径的骨料及异物,不得随意移动格网.当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵,待搅拌均匀后再泵送.当骨料分离严重,料斗内灰浆明显不足时,应剔除部分骨料,另加砂浆重新搅拌. 3.泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被迫暂停时,停机时间不得超过30min.暂停时间内应每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3个冲程反泵—正泵运动,再次投料泵送前应先将料搅拌.当停泵时间超,应排空管道.垂直向上泵送中断后再次泵送时,应*行反向推送,使分配阀内混凝土吸回料斗,经搅拌后再正向泵送. 在布料机工作过程中,泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节泵管处,故怀疑泵管内有异物堵塞。 (1)分析泵送系统,压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物,判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片,用焰割断取出后,重新装好泵管,试机泵送一切正常。 故障原因为搅拌车内叶片脱落。 (2)拆开第三节泵管查看,管内并无异物,重新装好,试机故障依旧。 (3)打正泵,观察主系统压力在10 MPa左右,压力正常,同时检测系统憋压压力,大值可以达到34 MPa,因此车是只使用3个月的新车,故可以排除主泵液压系统故障。 (4)停机、卸压拆开变径管,检查S管内无异物,同时检查活塞头,正常无磨损。 (5)拆开第三节臂架处弯管,打正泵,混凝土能泵送,泵车专用胶管配件,怀疑后面泵管内有异物,拆检观察无异物。
耐磨泵管更换频率比较少,同样的泵管运输混凝土,普通的泵管和耐磨泵管是存在很大的区别的。首先在更换频率的问题上就是有很大的不同的,如果是普通的泵管,那么更换的频率非常快,因为强度很大的工作需求,让泵管很容易出现破裂的问题,一旦破裂那么就需要进行更换,但是耐磨泵管就不会存在发这样的问题。
因为耐磨泵管的设计和施工工艺是*不同的,所以让耐磨泵管的耐强度能力更高,而且在使用的时候,效果也是非常好的,这样就能减小更换的频率问题,而且在使用的时候,效果是*有保障的。
如果想要让施工效率得到提升,那么耐磨泵管一定是更好的选择,因为更换频率更少,这样就能减小不必要的工作量,从而更快速的进行混凝土运输和浇筑工作,所以这样的方法是很有效果的。
产品特点:
内胶:采用聚氨酯和丁基橡胶为主要原材料,并加入特殊补强剂。成品内胶颜色为黄色透明状态,具有高耐磨、高韧性、耐高压等特点,耐磨指标是普通喷砂胶管的2-3倍。
增强层
胶管内耐磨层采用厚度达5mm的天然橡胶,耐磨程度是同行业软管的2倍以上,大大提高软管的柔韧性及抗压性。
主要生产直径80、100、125、150,长度1——8米的各种规格的泵管,产品造型美观,两层、四层钢丝,耐磨性能高,也可根据需要加工定做。产品在各大工程中得到广泛应用,经济效益显著钢编喷砂胶管采用镀铜胶管专用钢丝编织,承受工作压力是夹布胶管的3-4倍,具有耐压程度高,抗屈挠性能优越之特点。
3.使用范围:
产品主要用于各类隧道工程,井巷、洞室、护坡喷锚,在水电,矿业、军防等领域拥有广泛的应用领域。
4.质量承诺:
建议初次使用本产品时与其他厂家产品对比使用,比较本厂产品的优越性。
河北鸣瑞公司是业内混凝土布料机生产厂家,生产各种型号电动布料机、液压布料机、手动布料机以及生产三一、中联、徐工、福田、施维英等各种国产及进口臂架管,合金、双层、精铸臂架车专用弯头,HBT40、50、60、70、80、90拖式砼泵输送直管、弯管、变径管、截止阀、胶圈、各种高低压管卡等砼泵配件。生产设备*、工艺精细、检测设备齐全,保证产品质量。在各大工程中得到广泛应用,经济效益尤为显著。产品二十多个省、直辖市。可定做特殊型号车泵管、地泵管、布料机,欢迎来电详询!
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