公司本着与客户共同成长、共享未来，合作双赢的原则，在销售产品过程中，以“钢的质量，铁的信誉、价格合格、服务周到"为宗旨，保证产品质量。与时俱进，以服务客户为宗旨，不断完善、规范自身的销售服务模式和销售行为，与客户共同发展，开创美好明天。

　　钢模板加工过程控制

　　1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。

　　2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。

　　3、用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。

　　4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。

　　5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。

　　钢模板可以代替木模板，降低了混凝土压力中的孔隙水压力和气泡消除，采用传统的密封模板如木模板、胶合板或钢板。钢模板结构混凝土成型后形成，形成理想的粗糙度。接口。你不需要进行粗暴的工作就可以进入下一个过程。

　　可以在安装钢筋之前或安装钢筋之后放置。如果在钢筋安装前浇筑，安装方便，混凝土浇筑过程可进行可视化，以减少孔和蜂窝结构的风险。

　　钢模板组合焊接：

　　1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。

　　2、钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。

　　3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。

　　4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。

　　钢模板安装的技术要求：

　　1模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整天设计时除外），避免引起模板变形。

　　2 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可以使用金属线代替拉杆。

　　3模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

　　4 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施

　　5 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下扰度超过跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。

　　6 后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰，应设置适当的预扰和预拱。

　　公司常年库存在万吨左右,凭借雄厚的实力，丰富齐全的规格品种，完善的质量保证，合理的价格，的服务，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任，我们本着“及用户之所及，想用户之所想"的服务宗旨不断地拼搏，进取，在此对多年来支持我们的各行各业的新老朋友表示由衷的感谢，我们愿意为广大新老客户提供更，更的服务，共创美好的明天，欢迎广大客户来电来访洽谈业务。