日照市码头水下技术改造公司码头水下改造技术“坚持文明生产，创造文明工地"是我们的一贯追求，在本工程施工中，我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。保证严格执行当地政府的有关法律、法规，加强各项规章制度管理，在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率，创建文明施工，达到标准化工地的要求。垃圾清运 ：为了防止拆除的混凝土块掉入港池，对港池进行有效防护。我方在胸墙外围搭设防护网。并将拆除部分及时清运，防止混凝土块堆积较多产生相对滑动滑入港池。垃圾清运采用自卸车，地点按照业主要求的地点弃置。

日照市码头水下技术改造公司码头水下改造钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。桥面铺装拆除时需先将压板卸下，为保证安全稳定，需横向对称、纵向对称进行拆除。盖梁拆除先从底部破除主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面之后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺盖梁方向每2米一段破出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。搭板拆除先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块，装车运至开启桥下填筑人工岛使用。

钢筋混凝土内河槽只需破除两侧挡板，底板不需破除。破除过程中施工机械不得开进内河槽内，以防损坏底板；先在挡板外开挖4米工作槽，开挖致内河槽底板顶标高即可。凿岩机破除挡墙至底板10厘米，剩余部分采用风镐破除，确保不损坏底板。 系船柱及护舷安装：系船柱螺栓预埋在胸墙结构混凝土内。安装系船柱前，检查预埋螺栓的位置是否与系船柱上孔位*。如有偏差，应采取措施进行纠偏处理。预埋螺栓上灰浆等杂物清除干净。系船柱壳体安装采用t汽车运输至安装现场，30t轮胎吊配合人工安装，安装时螺母丝扣要拧紧，外露丝扣不少于2～3扣，螺栓帽孔用沥青砂浆填塞，壳内浇注C40混凝土。系船柱壳体外侧除锈并涂红丹和防锈漆二度，柱头颜色用红白漆间涂。安装过程中注意成品混凝土的保护及作业人员的安全。 橡胶护舷安装 ：橡胶护舷安装前，检查其质量、规格、防腐处理是否与设计*。橡胶护舷安装工艺：采用t汽车运输至安装现场，30t轮胎吊安装，12马力机动艇配合施工。护舷底面与码头的接触必须紧密，在沉箱处设有橡胶垫板调整护舷上下水平。螺母满扣拧紧，螺栓外露2～3扣，螺栓顶端应缩进护舷内，连接卡具应锁紧。

码头水下改造落实工程质量责任制：贯彻执行ISO9002质量体系程序文件，建立健全各岗位的质量分工责任制，分工明确，责任到人。推行三级管理体制，实行各级经济承包责任制，由项目部、施工队和施工班组三级管理。项目部同各施工队、施工班组签定内部承包责任书，明确彼此责、权、利关系，制定完善的奖惩措施，每月初由项目部向施工队下达生产计划书，由施工队负责人签字，直接和经济利益挂钩。各相关部门作为项目部职能部门对各施工队的工程质量进行检查与考核。 

江苏海龙水下工程有限公司主要承接水下干法焊接与水下CO2气体保护焊接、水下电氧切割、爆炸切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行水下安装拆除作业，效率非常高。水下工程项目、水厂电厂的水池、水道清淤、泵房清理、管道铺放、拦污栅清污、更换闸门起落、导流洞、水库坝体等维修施工、海底管线与水下光缆铺设施工、水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏施工等。对海洋、湖泊、内河、水库等水域水下建造各种钢筋混凝土构筑物，使用新型水下材料、设备、工艺直接在水下施工建造。工期短，可靠性强，综合成本低。水下沉船与水下物体打捞作业。 水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工: 利用水下湿法焊接、水下混凝土修复与浇注施工。欢迎新老客户咨询！