湖北省模袋河堤护坡公司在河道中间接拆混凝土管有一定难度，浮桥容易晃动造成速度减慢，施工中将两只船用槽钢焊接，并在船上装一个扒杆用于升降混凝土管。保证了接拆混凝土管的顺利进行。混凝土泵的布置尽可能与待浇注的模袋在同一直线上，避免弯管太多影响输送能力，减少产生堵管的可能性。拌好的混凝土由机动翻动车运送至二级平台上的混凝土泵上。混凝土的拌制和运输必须跟上混凝土泵的输送能力，尽可能加快浇注速度，缩短浇注时间，保证施工质量及施工安全。

湖北省模袋河堤护坡公司混凝土泵的出口软管由潜水员伸入模袋上的混凝土灌注口，绑扎好后，即可灌注混凝土。输送管在灌注前，必须用水冲洗、润湿，先灌注一车砂浆。混凝土灌注过程中潜水员必须经常进行观察，并在下面进行不停的踩动使混凝土能够顺畅的流动，从而保证模袋中混凝土的充盈。待灌注口的混凝土灌注量满足要求，及时更换灌注口。在zui后一个灌注口进行灌注时，应同时对实际灌注量与理论方量进行比较，避免灌注不足或超灌。灌注结束后的混凝土面高程应控制在要求的范围内。混凝土的灌注施工中，必须注意以下事项：①在下设模袋的同时，必须用细绳将每个灌注口用活结扎好，细绳的另一端悬挂在用浮标浮在水面上，以减少潜水员在水下寻找灌注口的时间；②混凝土灌注前应用清水冲洗湿润管道，然后用水泥砂浆润滑管道；③灌注将近饱满时，应暂停5～10分钟，待模袋中的水分析出后，再灌注至饱满；④每个灌注口灌注结束后，必须用绳子将灌注口扎死；⑤在更换灌注口时，水上安排人员协助潜水员工作；⑥必须保证混凝土泵的运行可靠性，一旦产生堵管现象，应及时处理。

编织布模袋混凝土护坡技术已基本成熟，但国内尚无设计和施工技术规范。为了更也地推广这项技术，使之规范化、正规化，在总结已有经验的基础上，制定了本指南，在行业内部供使用单位暂行，为今后正式规范的制定打好基础。编织布模袋有两种类型。一种为有排水点型，适用于平均厚度15厘米以下的护坡工程。第二种为无排水点型，适用于平均厚度16厘米以上的护坡工程。编织布模袋只是一种使混凝土或砂浆按设计形状要求成形的临时模具，耐久性差，接缝多，不能保证地基长期稳定。因此，必须在下面铺设织物滤层，以防止基土流失。滤层一般采用针刺无纺土工布，单位重300～400/m²，对于有激烈波浪冲刷作用的水库或航道工程，一般取400/m²以上的无纺布。滤层设计中的主要控制指标是布的渗透系数和等效孔径，根据有关织物反滤准则计算确定，建议采用希顿准则。

模袋混凝土护坡的厚度是不均匀的。有排水点的编织布模袋混凝土其zui大厚度约为平均厚度的1.5～1.6倍，平均厚度为灌填混凝土量除以护坡面积再乘以0.9收缩系数求得。厂家提供的编织布模袋允许厚度误差应小于5%。编织布的强度T视护坡平均厚度及小时充填高度大小而定。厚度及小时充填高度越大，模袋所承受的压力越大，要求编织布的抗拉强度越高。可以用下式估算：T=βγm h1 h2（1） 式中：β—砼或砂浆的侧压力系数，β=0.6～0.γm—砼或砂浆的容重KN/m³；砂浆γm=21.7KN/m³；h1—护坡zui大厚度(m)，取平均厚度的1.5～1.6倍；h2—小时内护坡充填高度(m)，h2=4～5m；T—编织布允许抗拉强度(KN/m)。对于平均厚度0.15米的模袋护坡，编织布的要求强度大约在1000N/5厘米左右(10%应变)。2.4.4灌填后编织布模袋的纵横向收缩率：经试验和已有工程经验，灌填后编织布模袋纵向收缩率约为1%，横向收缩率约为5%～12%。

模袋护坡平均厚度的确定：模袋护坡厚度是决定工程造价和安全的主要因素，护坡厚度设计主要考虑坡面自身已经稳定的前提下护面的抗侵蚀能力及外力对表面结构的破坏。外力主要指地基渗透压力，波浪压力和冬季冰层推力。编织布模袋混凝土护坡厚度，建议不小于10厘米，设计厚度通过结构计算确定。计算初冬期抗冰推向上滑动破坏厚度h1、初冬期抗冰推剪切破坏厚度h2、非冰冻期抗波浪冲击强度所需厚度h3、抗波浪浮起稳定厚度h4，取其中大值作为设计厚度。

江苏海龙模袋工程有限公司拥有专业的施工团队，丰富的施工经验，*的施工技术，*的施工设备专业承揽各种水下作业项目，公司的服务宗旨是：坚持“以科技求创新 以质量求生存”顾客的满意就是我们追求的目标！公司配备了*测试仪器并通过了质量体系认证，有效保证了产品质量以及大批量工程供货计划的完成。多年来，公司积极参与建设浦东机场、南水北调工程、长江航道整治、杭州湾围堰、天津滨海新区、哈达山灌溉总渠等一大批国家重点工程建。