芜湖市导流洞水下封堵公司水下封堵作业的工艺流程如下：⑴清除防碍构件→(2)打磨除锈→(3)焊接四通扣件→(4)检测焊接质量→(5)安装夹板阀→(6)安装开孔机→(7)封堵设备试压，合格后进行封堵开孔→()组装封堵器膨胀筒→(9)进行封堵→(10)放散介质验证封堵状况→(11)断管→（12）氮气转换→(13)用盲板将管线盲死→(14)验收合格→(15)解除封堵→(16)扣件安装堵塞→(17)扣件安装盲板→(1)平衡放散孔安装堵塞，盲板→(19）撤离现场人员机具离场。

芜湖市导流洞水下封堵公司水下封堵，在有水的状态下，分层封堵，处理步骤：（1）井深2/3处采用块石回填→预埋￠50镀锌管→100毫米砂回填→*次灌浆料封堵500毫米厚→第二次灌浆料封堵500毫米厚→镀锌管内压力注浆→上口砼封堵（1）自基础筏板面以下2米采用块石回填，块石的zui大直径不大于1/3的管径。（2）块石顶端预埋一根￠32镀锌管，以注浆填充块石间缝隙和保 压堵水。（3）铺设砂层100mm厚。（4采用快硬性灌浆料进行封堵*次浇筑500毫米。（5）凿除深井滤管，采用快硬性灌浆料进行封堵第二次浇筑 500毫米。（6）￠32镀锌管管内注浆，采用灌浆料进行压力注浆，浆满后保 压12小时，待灌浆料强度达到后卸压。（7）面层预留100毫米厚砼采用抗渗砼封闭即可。 

方案2：降水过程封堵，自吸式水泵降水（电缆与水管采用保护套）→采用20～40毫米碎石回填→*次灌浆料封堵至基础筏板面以下1000毫米→第二次灌浆料封堵至基础筏板面以下300mm 处（预埋钢板焊接￠100钢管，上口套丝）→防水砼封堵：（1）水泵在降水井内不中断降水，降水井管与电缆线采用护套包裹，防止破坏，井内采用20～40毫米碎石回填。（2）*次灌浆料封堵，厚度1000毫米。（3）第二次灌浆料封堵，预埋10毫米厚钢板，底部焊接4根￠1钢 筋，末端弯成90°直钩。中间焊接￠100钢管，上部套丝，将降水井管套在中间。（4）间隔3d，灌浆料强度达到0%，即停止降水，割除降水井水泵 排水管，预埋套丝钢管处采用堵头拧死。（5）上部300毫米采用微膨抗渗P砼，标号较原砼高一个等级，即封堵完成。

在上述技术方案的基础上，步骤2的具体步骤为：先将全部出水点的钢管上的阀门关闭，选择出水点中的一个作为压水点，其余则作为出水点，打开压水点的钢管上的阀门，在压水点利用压浆机压入有色水，依次打开各出水点的钢管上的阀门，观察是否有有色水被压出，记录压水点和出水点的对应出水情况，选择另一个出水点作为压水点，然后重复上述步骤，直至全部出水点均作为压水点完成上述压水试验一次为止。在上述技术方案的基础上，用软管将钢管12接高，直至超过阻水结构外面的水位，然后再进行步骤2。在上述技术方案的基础上，步骤5进行压浆时，对于连通的渗水通道和独立的渗水通道采取不同的压浆操作步骤。在上述技术方案的基础上，对于单独的渗水通道，直接压浆并保压一段时间即可。

对于连通的渗水通道，先将压浆机连接在与连通的渗水通道对应的一个出水点，关闭与连通的渗水通道对应的其余全部出水点处的阀门，然后进行压浆作业，先封堵从混凝土上表面到混凝土下表面的渗水通道，达到压浆标准后，再依次打开关闭的阀门，且一次仅打开一个关闭的阀门，每打开一个阀门后，当观察到从该打开的阀门对应的软管中有浓浆流出时，则关闭该打开的阀门，并保压一段时间即可。

本发明所述的用于水下混凝土渗水水下堵漏的压浆处理方法，先试验后压浆，基本能将每条渗水通道封堵密实，处理质量有保证，其施工原理简单，操作简便，压浆步骤合理，可有效节约工期，可有效封堵渗水通道，能够保证主体混凝土的处理效果。

水下封堵时其他事项处理：（1）砼凿毛处理，已施工部位的砼均需凿毛处理。（2）降水井滤管凿除，上部灌浆料浇筑前必须将降水井滤管凿除，使新浇筑灌浆料很好的与原砼结合。（3）原筏板钢筋在浇筑前采用电焊搭接，搭接长度10d。（4）降水井处理本为甲分包单位处理，其不在我方承包范围内，现业主要求我方提出处理方案，该方案为我方施工经验，业主应选择专业资质单位进行审批，按此方案处理后若无法封闭地下水，后期处理所发生的费用我方不予承担。

我海龙公司研制的水下环氧密封胶配合传统的封堵材料及一些实用的水下封堵工艺，在水下封堵船体破损方面，都有着较好的实用性和可操作性，是对原有封堵材料的一次比较成功的创新。其优良的胶粘性能、水密性能、较高的强度以及简便的施工工艺，可以快速地、有效地解决裂纹、裂口、破口等各种类型的船体破损，不仅为维修、抢救、打捞等后续作业赢得宝贵的时间，而且封堵的水密效果良好，成本也较为低廉。通过长期的试验与应用实践，水下环氧密封胶的施工工艺已经逐渐成熟化，相信在未来一定时期内能够为船舶航行的安全起到自己的一份力量。