管道敷设于长江河床下，因此必须先水下开挖管道沟槽，才能进行桩基及管道安装施工，根据原河床现状高程及管道敷设深度，其开挖深度约6m左右。管沟开挖采用2艘4m3链条式式抓斗挖泥船，采用4艘150m3开底泥驳运输、抛卸土方。?根据两管中心间距，两根管道沟槽一起开挖，开挖底宽为12m，边坡1:4。分两次进行开挖，次先将两根管道沟槽开挖至管底设计高程，第二次再定位每组钢管排架桩位置，将6根钢管桩范围约10m×14m再挖深1.5m左右，以便于钢管桩施打及桩帽、横梁安装（因桩帽、横梁和管座比管底低1.0m左右，且尚需潜水员水下安装所需的工作面）。开挖前，在管道沿线设置水位观测尺，便于挖泥船结合水位复核开挖深度。

沉管施工前，先在岸边用16T吊车将管道按要求拼装焊接完毕，然后移至方便驳吊起吊的场地。驳吊起吊前，在管道两端各安装半边哈呋（半合套管）及密封圈，水下管道沉放到位后，由潜水作业船配合潜水员将半合套管的下半叶从管底穿越，两侧用导索引面进行挂钩，由两组潜水员在水下指挥哈呋的具置。在接头的两侧均匀对称后再通知水面作业船沉放上半叶哈呋，沉放到位后，由潜水员用工具螺栓将上下两叶收拢，然后再安装紧固螺栓，紧固螺栓时，哈呋的两侧应同时对称，防止因受力不均而造成哈呋耳板变形、影响哈呋连接的密封性能。
 

沉管中，测量人员必须对沉管则轴线进行测量和控制，将轴线的偏差控制在1至50以内，沉管下沉到位后，应由潜水员配合测量管道的中心线高程偏差，对大于100mm的地方要及时通知水面配合，进行必要的，保证商程偏差值全部在设计、规范的范围内。
 

水下沟埋敷设：沟埋敷设是将曾道理理子洲以层内，曾顶加以覆盏的油，具体施工。围堰法：水位较低，流速较便，土质，允许封航的中小常河流。水下挖槽铺管法:水位较高。流速较快，没育条件封就的中小型河流、大型河流。
水下挖槽铺管法：就是采用水下挖沟设备和机具，在水下河床上挖出一条水下管沟，将管线埋设在管沟内。
 

1.先挖后埋法：*行水下沟槽开挖，然后下管入沟，将管道两测有孔洞的部位用砂石回填，管道上覆土的施工。先挖槽后埋管的主要缺点是易于回淤。为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工，以缩短水下晾槽时间。
 

施工要点：做好所工工作，水下管道敷设施工技术复杂，易造成隐患，因此必须伟好施工工作:水文地质资料。测量穿越河流的水位，了解历史高水位”测定穿越河流的流速(不人于管内流速》(2)4榜定穿

越施工：河流平直、水流平级、河底平城、洲宋、地质构造单、两岸有父灾丽的漫滩相具备操作场地的河段。从河滩宽度小的地方穿过，下列地带不宜作穿越:桥梁上游300m或下游100m的地区;船只可能停泊下锚处;沿岸建筑物和地下管线密集，无施工场地的河段。
 

在埋设管道位置的河流两岸上、下游应设置标志(3)施工时间的确定应根据气象、水文与航运资料，选择施工时间:雨水少、河流枯水期、航运淡季，这样，可人力、物力，工程可靠性。(4)埋设深度和爱士厚度、槽底宽度。埋设深度应根据水流冲刷条件、河道疏浚、投锚深度要求和管道的稳管要求而定。一般河流不小于0.5米，通航的河流不小于1.0米。覆土厚度为管径的3-4倍底宽一般为管外径加0.8-.1.0m,边坡系数为1:2--1:4。
 

沟槽开挖：常用的水下沟槽开挖:爆破法、岸式索铲、挖泥船和高压泵船等。爆破法开挖:适用于岩石河床，优点是省时、省力、省设备、省投资:缺点也很明显，管线定位、沟槽准直、沟底平整等不易保证，另外爆*对两岸堤防和构筑物有不良影响。
 

挖泥船:水系宽的一般用抓斗式或彩斗式挖泥船开挖水下沟槽的，士方卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处。高压泵船:河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底士层进行开挖。同时将泥浆吸面处理，用的船只多，挖出的泥砂或泥浆也而运输和妥萨处理，施工成本高，不适用于回淤很快的河流。
 

(6)沟槽开挖的测量和控制：一水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。(7)下管水下管道敷设(8)接口及回填。

2.挖槽与铺管同时进行法：预挖水下沟槽铺管的的缺点是沟槽可能发生回淤，弃上和回填上工作量大。为了克服这种似点，可采用综合作业船铺管。“逐及数议，边挖边铺。沟槽由水泉高压水冲挖，挖由的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间至知，而且取消了回填土的远距高搬运。(型沟机、挖泥船)

先铺管后挖沟法(冲沉法铺管)：一冲沉法铺管是先把管子水底，然后用冲泥器把高压水管底士层，使管底士液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。采用这种的前提条件是管底土层为可被液化的。管道是在自身重力下沉入河底，因此可以加以配重，如混凝土块，石笼等等。