首先，准确搁置冷油器，保障进油，出油弹道于联接位置精确，正常应装置在系统回油路或者高于设计压力的系统中，油旁压力应高于水旁压力。收支散热管道法兰和装置底脚螺拴应当场配装。冷油器依据装置形式的不同，分成立式冷油器和卧式冷油器，立式冷油器存在所需装置面积小、装置便当等特性。卧式冷油器存在压降较小、抗水锤击性强等特性，因而依据不同的场地、时间高低、运用功能等请求准确选用立式或者卧式冷油器，能更好地满意发机组及其它设施的需求。 一切弹道法兰和阀门密封处，密封缜密无走漏。
其次，冷油器投动前，应答管路进行清洗，预防杂品阻塞冷却管。 冷油器投运时，应先湍急封闭出口车钩及放气氛门（直气角）排尽其壳体内的气体，即可开放放空气门，再封闭入口车钩，而后，全开冷油器入口水门，稍开顶板水侧放空气门，空气放尽后开放，依据冷油器入口油温调动出水门（在封闭冷却水阀门时，应逐渐加长流量），调理维持油温正常。 换热管内气氛如未排尽，将形成换热功能不良。
在寒冬时节停运冷油器时，应将冷油器中的冷却水排尽，免得冻裂设施。 冷却器停用时，应顺次开放油花进入阀，油花排出阀，抓紧排水排油口上的螺塞，放尽棱却器内的水和油。 冷却器正常一年内外使用火油（汽油）刷洗结冰管教、端盖及壳体，再次拆卸应进行1.25倍压力无泄漏试验。