NSK的BELTOP 8是专门为带式无级变速器（简称CVT）研制的高可靠性、低摩擦球轴承，有助于提高CVT的可靠性和效率。带式无级变速器通过皮带和皮带轮传递发动机功率，具有连续无级调速能力。
BELTOP 8轴承的性能如下：
1、配置、结构和技术参数（图1）
图1 BELTOP 8在配置中8个点的特征
●内外圈经过特殊热处理（UR、HTF），使用寿命延长；
●通过使用特殊热处理（UR EQTF）球，延长寿命，提高卡咬抗力；
●由于使用塑料保持架，寿命更长、摩擦更小、重量更轻；
●通过设置适当的内部技术参数实现复杂的功能；
●紧凑、轻量轴承（窄的偏置沟道）；
●引入无蠕动外圈（高刚度外圈）防止蠕动；
●通过添加固体润滑涂层防止轴承座磨损（新功能）；
●通过修圆沟道挡边角抑制跨肩缺陷（新功能）。
2、特征
●高可靠性（图1）
图1 疲劳试验结果
通过优化内部技术参数和在套圈中使用UE/HTF将延长寿命。另外在球上应用EQTF，采用塑料保持架代替常规保持架，在轴承运行过程中可以抑制球表面粗糙度的恶化，使用寿命更长。此外，通过利用增加外圈刚度的防蠕动技术和添加固体润滑涂层，可以抑制轴承座磨损引起的CVT振动增加。
●转矩降低（图2、图3）
塑料保持架可减少轴承转动产生的润滑油搅拌阻力，降低摩擦。
图2 动态摩擦力矩和油量的关系
图3 动态摩擦力矩和转动速度的关系
●减小尺寸和重量
通过优化内部技术参数，应用长寿命技术（UR、THE和EQTF），并通过采用偏置沟道及沟肩修圆抑制爬肩擦伤，可减小尺寸及重量。
3、应用
BELTOP 8产品采用的长寿命、低转矩、改善蠕动抗力、体积小、轻量化等技术，不仅适用于带式无级变速器，还可适用于各种变速器，包括自动变速器和电动汽车/混合动力汽车变速器。NSK的BELTOP 8产品包含基于基本技术、经验和成就开发的项目，是一种有助于应用在恶劣环境下使用的带式无级变速器的高可靠性、低转矩、小尺寸和减轻重量的滚动轴承，目前在许多带式CVT中使用。
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