随着张力计的市场大力推广，已经普遍存在工作环境中。

钢索张力测试数据的准确性影响到飞机、直升机操纵系统的准确性和可靠性。钢索张力测试仪(以下简称“张力计”)是对各种钢索张力进行测试的设备。由于钢索的热胀冷缩及张力的松紧程度，对飞机完成改变角度、转弯、升降等动作都会产生影响。为确保张力计测试的准确性，必须定期对张力计进行校准。

目前，张力计的校准分力传感器式校准、杠杆砝码加载式校准、砝码垂直加载式校准等3种方法。

1.力传感器式校准方法

     在测量平台上加上标准钢索，通过加力装置使钢索上产生相应的张力，由拉力传感器测得量值经数显设备处理得到张力<I>F</I>0，作为标准值；再在该张力条件下，将被检张力计加到标准钢索上测得张力<I>F</I>，可以得到张力<I>F</I>0这一检定点的张力计标值偏差Δ<I>F</I>=<I>F</I>-<I>F</I>0。经一系列检定点的检定得到被检张力计的修正表，可对张力计的测量数据进行定标及修正，同时根据修正值的变化，来判定该张力计是否处于合格状态。

2.杠杆砝码加载式校准方法

    在测量平台上加上标准钢索，通过加载砝码调节杠杆得到张力标准值<I>F</I>0；在该张力条件下，将被检张力计加到标准钢索上测得张力<I>F</I>，可以得到张力<I>F</I>0这一检定点的张力计标值偏差Δ<I>F</I>=<I>F</I>-<I>F</I>0。经一系列检定点的检定得到被检张力计的修正表，可对张力计的测量数据进行定标及修正，同时根据修正值的变化来判定该张力计是否处于合格状态。

3.砝码垂直加载式校准方法

    在测量平台上加上标准钢索，通过加载标准砝码得到张力<I>F</I>0作为标准值；在该张力条件下，将被检张力计加到标准钢索上测得张力<I>F</I>，可以得到张力<I>F</I>0这一检定点的张力计标值偏差Δ<I>F</I>=<I>F</I>-<I>F</I>0。经一系列检定点的检定得到被检张力计的修正表，可对张力计的测量数据进行定标及修正，同时根据修正值的变化来判定该张力计是否处于合格状态。