某公司水泥成品入库提升机减速机(型号：ZSY315—31.5)自2018年3月生产以来就出现输出轴油封漏油的情况。技术人员认为是油封(型号：200mm×250mm×16mm)磨损所致，并于4月份将漏油点2个油封全部更换，但仅维持1个月漏油问题再次出现，说明此次维修并未找到问题的根本原因。针对此情况，技术人员于5月份再次对该减速机进行检查，确认问题原因。
二、原因分析
骨架油封是靠其唇口与设备旋转部位接触来实现密封的，长期的运转会对唇口造成磨损从而使密封效果衰减甚至失效。在油封唇口消耗的同时也会对轴面产生磨损，轴面一旦磨损到一定程度，即使更换油封，密封效果也会大打折扣。
经现场仔细观察，油封对应的减速机中空轴轴面已磨损，更换后的新油封唇口仍处于磨损位置，产生间隙，无法实现有效密封。
三、解决措施
按常规维修方法，需先拆卸减速机并拔出输出轴，再拆卸压盖后更换密封，Z后再逐一回装。整个过程繁琐、耗时长，且吊装作业还存在较大的安全风险。考虑时间成本，技术人员决定在不拆卸减速机及压盖的前提下同时处理漏油问题，具体方案如下：
(1)现场测量包括外圆、孔距、厚度等在内的原压盖尺寸，联系机加工厂，订做适合现场实际尺寸的剖分式压盖(如图1)以及购买配套的剖分式骨架油封标准件。(2)利用临时停机时间，先将原压盖外端油泥、积灰清理，再把准备好的剖分式压盖、油封安装在原压盖外端(如图2)，安装的同时再在新老压盖接触面及新压盖剖分面涂抹588RTV硅酮密封胶。这样，新装油封避开了中空轴轴面磨损位，保证密封效果。四、效果
维修后至今，输出轴端未再出现漏油现象，减速机运转正常，。此次维修仅用时40min，而且过程简单，降低了潜在的安全风险，同时剖分式密封的结构也方便后期更换，也为今后类似问题的解决提供了宝贵经验。