其实油温过高有设计方面的原因，也有加压制造和使用方面的原因，具体如下方面：
一、液压系统的各种能量损失必然带来没热温升
液压装置一般损失情况和液压系统的自量损失情况，根据能量守恒定律，这些能量损失必然转化为另一种形式热量，从而造成温升发热。
二、液压系统设计不合理，造成先天性怀足
1.液压冲床油箱容量设计太小，冷却散热面积之够，而又未设计安装有油冷却装置，或者虽有冷却装置但冷却装置的容量过小；
2.选用的阀类元件规格过小，造成阀回路中如果仅按泵流量选择换向阀的规格；
3.按快进速度选择液压泵容量的定量高压(工进压力)下从溢流阀溢回而发热；
4系统中未设计卸荷回路，停止工作才液压泵不卸荷，泵全部流量在高压下溢流，产生溢流损失发热，导致温升，有卸荷回路日l但未能卸荷；
5.液压系统背压过高，例如在采用电腋换向阀的回路中，为了保证其换向可靠性，阀 不工作日才(中位)也要保证系统一定的背庄，以确保有一定的控制压力使电液阀可靠换向， 如果系统为大流量，则这些流量会以控制压力从溢流阀溢流，造成温升；
6.系统管路太细、太长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大，系统效率低；
7.闭式液压系统散热条件差等。
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