聚氨酯轮胎得到传动生产的聚氨酯包胶轮广泛应用于工业自动化设备，全系列产品可以满足不同工况下的具体要求，硬度范围从邵氏60A到邵氏75D具有高回弹性良好动态性能及抗冲击性高耐磨性内生热低耐高温性佳等优异，聚氨酯轮胎承载分类：轻载中等载荷重载链接方式： 键槽链接齿轮链接法兰链接胀紧套链接，聚氨酯轮胎采用浇注工艺制造，其结构与目前生产的轮胎有很大区别。全聚氨酯充气轮胎是由胎体、带束层和胎面3部分构成。部分聚氨酯充气轮胎有两种形式∶一种是胎体为浇注的聚氨酯，而胎面则为制造普通轮胎用的橡胶;另一种是胎体为子午线胎体，而胎面则是聚氨酯，聚氨酯树脂材料的化学结构保证了轮胎具有良好的稳定性，由于聚氨酯树脂是一种反应的聚合物，其分子间都是通过化学键连接的，从而避免了被氧化或被其他化学品滤取的可能，从而在理论上延长了轮胎的寿命。而对于橡胶来说，由于在其硫化过程中留下的未键合的部分会随着橡胶的变化继续发生反应，致使橡胶很容易出现硬化、开裂等问题，从而加快了备用轮胎的更换频率。

聚氨酯轮胎表面层的密度大于聚氨酯中间层，聚氨酯表面层内部设有一钢丝增强网，聚氨酯中间层内壁还设有弹性的支撑钢架。本实用新型在轮毂上设有减轻孔，减轻了整个轮子的重量;采用聚氨酯外胎;用多个支撑弹簧替代充气内胎，并通过在减小滚动阻力通常通过在聚氨酯胎表面层内设有的钢丝增强网及在容置腔内设置的硬质填料保证了装载车在使用过程中将形变转移到支撑弹簧处，使得胎面形变量变小，通过以上改进将轮胎在材料、形变、重量这三个方面进行实现了减小阻力的目的。

聚氨酯轮胎的产品主要有以下几点特点：撕裂强度高,聚氨酯复合轮胎的撕裂强度是普通橡胶的三倍以上；拉伸强力高,拉伸强力是普通橡胶轮胎强力的1.5倍以上；耐水及耐酸碱性能好；耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5倍以上；承载载荷能力大,使用寿命长；抗冲击性能,回弹性好,耐老化性好。

与传统的橡胶轮胎相比，聚氨酯轮胎的优势就显现出来了，聚氨酯轮胎的其中一个重要成分叫做聚氨酯弹性体，它是一种高科技复合材料，有很强的弹力、耐磨性、抗震性以及比较长的寿命。