1．电路原理

发电机排气温度是ECM基于对进气歧管压力及温度、发动机转速、燃油流量和EGR阀压力等发动机工作情况推导的计算值。可变截面式涡轮增压器、涡轮增压器压缩机进气口、涡轮增压器执行器总成、大气压力传感器和进气歧管压力传感器在发动机上的位置，见图5-22。

2．部件安装位置

发动机上没有物理的排气温度传感器。排气温度是进入涡轮增压器之前排气温度的计算值，也可称作涡轮进口温度。

3．故障指示灯  黄色。

   可变截面式涡轮增压器、涡轮增压器压缩机进气口、涡轮增压器执行器总成大气压力传感器和进气歧管压力传感器在发动机上的位置

4．故障原因

由ECM计算的排气温度高。

5．故障结果

降低发动机输出功率以试图减小计算的排气温度值。

6．故障提示

该故障的原因是低增压。低增压由以下因素引起：

1）空-空中冷器泄漏。

2）空-空中冷器管道或软管损坏。

3）空-空中冷器卡箍松动。

4）进气歧管压力传感器故障。

5）可变截面式涡轮增压器故障。

在大修中空载状态下，故障码可能不会变成现行状态，必须向发动机施加负荷，使故障码起作用并核实是否已经修复故障。

7．维修步骤

（1）检查是否存在现行和非现行故障码

1）闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）检查是否存在现行和非现行故障码，若有，则应从出现频率*高的故障码进行故障诊断和维修。

（2）检查进气是否泄漏

1）断开钥匙开关。

2）检查空-空中冷器、软管和管道是否泄漏，卡箍是否松动，若存在，则应维修漏气部位。

（3）检查涡轮增压器压缩机和涡轮叶片

1）使发动机停机，断开钥匙开关，从涡轮增压器上拆卸进气接头和排气接头。

2）检查涡轮增压器压缩机叶片有无损坏或磨损，若有，则应更换涡轮增压器。

（4）进行INSITETM服务软件的涡轮增压器运转测试ITE

1）闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）起动发动机，使之怠速运转，使用服务软件选择EGR／VGT运转测试。涡轮增压器若没有通过运转测试，则应更换涡轮增压器。

（5）解决故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）用服务软件解决现行和非现行故障码。

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