机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接起因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。于是，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。

　　从运转条件来说，柴油发电机组使用的机油粘度过低，柴油发电机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停机次数频繁，柴油发电机组零件磨耗过大，油面太高等等都会使机油消耗量增加。因为柴油发电机组连杆弯曲、机体整形公差达不到要求而造成的活塞跑偏（其标志是沿活塞销孔轴线的两端，一边活塞环岸部和另一边活塞裙部出现缸套与活塞损伤的痕迹），也是导致机油消耗量增加的一个重要缘由。采用扭曲环和组合油环，对减少康明斯发电机组机油消耗量有明显的作用，特别是组合油环毛重轻，三片结构无泵油用途，本身柔顺，对缸壁的适应性好，涨圈使油环侧面紧贴在环槽上。

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