海鹏轮胎联轴器是我公司_产品之一，因为其良好的性能和完善的售后深的广大客户的喜爱。
轮胎联轴器的型号分为LA型轮胎联轴器，LB型轮胎联轴器，UL型轮胎联轴器。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，LA型轮胎联轴器，LB型轮胎联轴器，UL型轮胎联轴器这三种轮胎联轴器的都是属于凸型，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。
UL型轮胎联轴器，LB型轮胎联轴器，是属于带骨架整体式轮胎联轴器；而LA型轮胎联轴器属于径向切口式轮胎联轴器。如何准确的判断轮胎联轴器的是属于那种型号呢？
首先判断是从外观上判断，LA型轮胎联轴器与其他两种轮胎联轴器的区别_是轮胎体上带有切口。而UL型和LB型轮胎联轴器是同种规格的轮胎联轴器，他们的性能是近乎相同，他们区别_在于同等规格的型号的联轴器的轮胎体的区别。UL型轮胎联轴器是LB型轮胎联轴器的加强版。
所有轮胎联轴器共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接，轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。
其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到_联轴器和两轴承的工和条件。
海鹏机械是_的联轴器的设计生产厂家，我公司生产各种轮胎联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，星形联轴器。本公司还可以根据客户的需求订做各种（含非标）联轴器，承接各种模具加工，欢迎广大用户业务！
