一般来讲刚性凸缘联轴器安装完成之后便有一项检修的程序，而这款联轴器的主要加工程序是由联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点。圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心，联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合，检验也比较方便，因此采用圆锥孔比较普遍。

半联轴器一般由锻件制成，粗加工时每面留两到三毫米的余量，并要进行消除残余应力的热处理才能进行镗孔工序。刚性凸缘联轴器的镗孔通常在车床上进行，因为对联轴器轴套孔加工准确度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。联轴器外表面的精加工在进行镗孔的同一装夹中进行。加工后的孔的尺寸以及孔与轴配合表面的接触情况需要检验，对于成批生产的联轴器，一般可用锥度样柱进行，这可_零件的互换性。单件生产的联轴器可将办联轴器套合在轴端上来检验。如果轴与孔的配合不合要求时，可以修刮联轴器的孔。镗孔并检验合格后，便可加工联轴器的键槽，加工是在插床上进行的。联轴器两侧每边应留零点一毫米的余量，以作钳工之后修正用，这中间主要_加工后的键槽壁能与孔的中心线平行。

对于成批生产的刚性凸缘联轴器一般以专门的样板为标准进行铲刮，并用专门的样板进行检验，单件生产的联轴器可进行边装配边修刮的方法以达到准确的配合尺寸。联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意_联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。