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为什么消防的柴油泵房和UPS间不需要设置气体检测仪

2025年02月04日 09:17:26 来源：云南昌晖仪表制造有限公司 >> 进入该公司展台阅读量：209

在工业领域，气体探测器的设置是确保安全生产的重要一环。然而，在实际应用中，气体探测器的设置常常存在一些问题，比如UPS间是否需要设置氢气检测器？消防的柴油泵房是否需要设置可燃气体检测仪？了解气体探测器的应用和必要性，让大家更好地提升安全意识和应对能力~

1、UPS间是否需要设置氢气检测器？
UPS间采用阀控式铅酸蓄电池不需要，排气式的需要。针对这个问题，我们从以下思路来分析：探测器设置要求-UPS电池类型-电池排气量-通风及防爆区域-相关思考。

①可燃气体探测器设置要求
◆GB51283中10.2.3当电池室设置机械通风系统时，室内空气不应再循环，室内应保持负压，设计换气次数不应少于12次/h；通风机及其电机应为防爆型，并应直接连接。

10.2.3 蓄电池有释放出氢气的可能，房间面积一般不大，此条标准的提高不会引起投资过多的增加，安全性却有较强的保证。

注：规范中强调的是电池室，不是UPS间，对于UPS来说，当采用排气式蓄电池才需要设置电池室(可参考第2条)。

◆根据14D202-1蓄电池选用与安装中P28的要求，电气一行1.固定型排气式铅酸蓄电池的电气设计应为防爆设计，应符合相关的设计规范。

采暖、制冷与通风一行中2.蓄电池可设置氢气监测装置、必要时连(联)锁风机启动。

②UPS常采用的电池类型
电池的种类很多，如铅酸蓄电池(排气式和阀控式)、镍氢(镍镉、镍锌、镍铬等)蓄电池、锂离子电池(价格高)。

化工项目采用的UPS多采用阀控式铅酸蓄电池，也有如宁波某氯碱企业采用的开口式(排气式)铅酸蓄电池(单独建了个电池室)。可咨询厂家或参考DLT637-2019、14D202-1蓄电池选用与安装等规范。

注：开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：
◆充电末期水会分解为氢，氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；
◆气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。

阀控式铅酸蓄电池(VRLA电池)，从结构上来看，是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，优点多，价格合适。

③阀控式铅酸蓄电池的排气量
◆GBT19639.1-2014通用阀控式铅酸蓄电池第1部分：技术条件中
4.6 单体蓄电池在标准状态下对外析出的气体析出量Ge≤0.05mL/(Ah·h)
5.8.5和5.8.9也有析出的气体体积计算方法。

◆GB/T 19638.1-2014固定型阀控式铅酸蓄电池第1部分：技术条件中
5.2.1气体析出量
蓄电池按6.7试验，单体蓄电池平均每安时·小时对外释放出的气体量Ge、Ge'，在标准状态下应符合下述规定值：
在20℃及单体蓄电池电压为Uflo(V)浮充条件下Ge≤0.04 mL；
在20℃及单体蓄电池电压为2.40(V)浮充条件下Ge'≤1.70mL。

◆DL/T637-2019电力用固定型阀控式铅酸蓄电池中
7.2.1 气体析出量与GB/T 19638.1-2014的5.2.1气体析出量相同。

根据上述规范，我们取的气体析出量Ge≤1.7mL/(Ah·h)，按照一台60kVA的UPS，其气体析出量Q=60*1000/12*1.7=8500mL/h=8.5L/h=0.0085m3/h(12为电压)。

氢气的爆炸极限为4.0%～75.6%，假定60kVA的UPS安装在6m*6m的密闭小屋里，要达到下限需要的时间为36*0.04/0.0085=169h。

④通风与防爆危险区域划分
◆根据GBT50779中7.4.7抗爆建筑物内置蓄电池的不间断电源室应设置机械排风，换气次数不应小于3次/h。
◆根据HGT20508和SHT3006，UPS间属于功能房间，设置有HVAC(空气调节系统)。
综上(气体析出量、通风、防爆)所述，UPS间不可能形成爆炸危险环境。
注：蓄电池室危险区域的划分请参照《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058-2014，并结合实际情况确定。也可以去关注下GBT50493、GB50058对于释放源的定义，以及GB50058中3.2.4中对于通风良好以及可不计入机械通风故障良好的影响情况的要求。

⑤相关问题思考
Q1：如果设置氢气探测器， UPS间的电气设施是不是都应采取防爆，孔洞是不是也应封堵？
实际上是没有这样做的。

Q2：如果阀控式铅酸蓄电池释放的气体，能在密闭的情况下形成爆炸环境，哪个企业敢现在这样使用？
同时电池生产企业也不会允许其产品出现这样的情况。

2、消防的柴油泵房是否
需要设置可燃气体检测仪？不需要。柴油是混合物，闪点一般在45℃以上，不属于乙A类。我们先看一下我国柴油的规格及闪点。

◆GB 19147-2016车用柴油，5.2中表1，表2，表3

◆GB 25199-2017 B5柴油中，5.5中表1 、表2、表3

◆GB252-2015普通柴油中，4.2中表1普通柴油技术要求和试验方法中，5#、0#、-10#、-20#的闪点(闭口)不低于55℃，-35#、-50#的闪点(闭口)不低于45℃。

◆GB 50183-2004石油天然气工程设计防火规范(2015版暂缓执行)

◆附录A 石油天然气火灾危险性分类举例

另外，2022年12月5日办公厅发布关于修改《危险化学品目录(2015版)实施指南(试行)》涉及柴油部分内容的通知，修改《实施指南》附件《危险化学品分类信息表》第1674项内容，将“柴油[闭杯闪点≤60℃]，易燃液体类别3“修改为”柴油，易燃液体类别3“。修改后，有人根据《化学品分类和标签规范第7部分：易燃液体》GB 30000.7-2013的内容(闪点高于23℃低于60℃的易燃液体为三类，闪点高于60℃低于93℃的易燃液体为四类)，将其作为乙A或者甲B是不对的。

注：有人根据这项要求，将其作为乙A或者甲B是不对的。

◆GB 30000.7-2013 化学品分类和标签规范第7部分:易燃液体中4.2易燃液体分为四类，见下表。
表易燃液体的分类

我们再看一下柴油发电机等所使用的牌号

柴油机采用的燃油规格应符合GBT19147的规定，根据当地环境温度来选择柴油牌号，一般选用-20#以上即可。GBT19147第四章
-5号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在8℃以上的地区使用；
-0号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在4℃以上的地区使用；
-10号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在-5℃以上的地区使用；
-20号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在-14℃以上的地区使用；
-35号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在-29℃以上的地区使用；
-50号车用柴油:适用于风险率为10%的气温在-44℃以上的地区使用。

最后，我们再看一下火灾危险分类

GB50160中表3.0.2 液化烃、可燃液体的火灾危险分类

在工业领域，安全永远是的重要因素，而气体探测器的正确设置可以为安全生产提供重要保障。

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