CPC导轨为一种滚动导引，借由钢珠在滑块与滑轨之间作无限滚动循环，负载平台能沿着滑轨轻易地以高精度作线性运动。再加上滑块与滑轨间的束制单元设计，使得CPC直线导轨可同时承受上下左右等各方向的负荷，上述陈列特点并非传统滑动导引所能比拟，因此机台若能配合滚珠螺杆，使用CPC直线导轨作导引，必能大幅提高设备精度与机械效能。与传统的滑动导引相较，滚动导引的摩擦系数可降低至原来的1/50，由于起动的摩擦力大大减少，相对的较少无效运动发生，故能轻易达到μm级进给及定位。
HR直线导轨特性：
-全方向注油孔
-双唇式端面防尘片标准型及强效型
-提供表面防锈处理
-提供下锁式及上锁式滑轨
-高刚性结构
-环保与经济的润滑长期润滑间隔，最少润滑量
内藏式储油与供油系统设计：
内藏式PU储油块设计，不增加滑座长度，可直接与各列滚珠接触；确保长期运行润滑效果，符合环保与降低保养成本。于短行程运行使用时，可展现、有效之润滑。
防尘设计：
cpc内部密封片-可有效阻挡异物从滑轨顶面进入滑座轨道内。亦可保持润滑油(脂)于滑座内，延长再润滑之周期。
cpc底面密封片-可防止底面方向的异物进入及润滑油脂外泄。密封设计，减少用油量、增长再润滑周期，提高寿命。
不锈钢加强片设计：
端盖两端采用不锈钢加强片设计，不锈钢加强片除具备刮刷片效果外，亦可承受更快的运行速度(高速运行10m/s)
cpc导轨摩擦力主要来自以下几个方面：
1）材料弹性滞后引起的纯滚动摩擦；
2）在滚动接触面上的差动滑动所引起的摩擦；
3）滑动接触部位的纯滑动摩擦；
4）润滑剂的黏性摩擦。
在对滚动直线导轨摩擦力进行研究时，主要应用了传统的干摩擦理论和弹性流体动力润滑理论。
