透气性空压机存在的问题及处理措施
1.气体渗透式空压机设计中的问题(1)电气控制柜和氯气透平压缩机组在同一个操作楼。为避免损坏设备，值班操作人员在请示调度后应停止透平压缩机组。压缩机也有可编程逻辑控制器故障，无法启动。经检查，发现2个电控柜中的软启动、可编程控制器等电气元件被腐蚀损坏。故障发生

1.透气性空压机设计中存在的问题

(1)电气控制柜和氯气透平压缩机组布置在同一个操作车间。为避免损坏设备，值班操作人员在请示调度后应停止透平压缩机组。

压缩机也有可编程逻辑控制器故障，无法启动。经检查，发现2个电控柜中的软启动、可编程控制器等电气元件被腐蚀损坏。故障发生后，车间积极联系压缩机制造商，尽快解决两台透平压缩机组的问题，尽快恢复生产。同时积极寻找和分析失败的原因。

经制造商确认后，压缩机故障的原因如下。

在新的氯气和氢气处理工艺中，根据设计院的设计要求，在透平压缩机操作室安装了两个氯气透平压缩机电气控制柜(设备制造商没有明确要求电气控制柜与机组分离)。在后续使用中，由于厂房内氯气泄漏，现场腐蚀严重，2009年6月中下旬，连续下了几天雨，现场湿度较高，导致电控柜内软启动、可编程控制器等电气元件腐蚀损坏。

整改措施：为防止电控柜内的电气仪表再次被腐蚀损坏，车间迅速安排安装公司对电控柜进行搬迁改造。现在两台透平压缩机的电气控制柜已成功移至离子膜主控室。

(2)透平压缩机中冷器冷却系统采用闭式循环水冷却。

根据设计院的设计图纸，透平压缩机的中间冷却器采用闭式循环水工艺冷却。这种封闭循环水冷却过程的问题是循环水系统压力大于中间冷却器氯气系统压力。如果中间冷却器管侧有泄漏，冷却水可能进入进入中间冷却器氯气系统。因此，进入氯气透平压缩机的氯水含量超标(为了保证进入氯气透平压缩机前的氯水含量不高于0的控制指标要求。01%，公司选择了水雾分离和酸雾分离器中的美国孟莫克滤芯)，损坏了氯气透平压缩机组，在严重情况下，可能导致整个机组报废。使用涡轮压缩机的国内制造商也经常报告由冷却器泄漏引起的事故。

另外，透平压缩机油箱的油温由循环水冷却，当环境温度高时，油温不能冷却到规定值。
 

整改措施：回水改为无压回水工艺，要求操作人员定期取样分析冷却器回水的酸碱度；增加冷冻水管道冷却油箱油温，以便在环境温度高时及时切换。

2.透气性空压机施工中出现的问题

未严格按技术要求施工，氯气管道多留有焊渣。为了防止透平压缩机叶轮在高速运行过程中被焊渣和其他异物损坏，透平压缩机制造商要求从酸雾捕集器出口到透平压缩机出口阀的所有管道都需要喷砂或酸洗。用管道上的氧气切割的仪器端口和管口

整改措施：氯气透平压缩机二级入口管道设计安装平底锥形过滤器，过滤器表面包裹0 . 5目不锈钢丝网。42毫米(观察透平压缩机在使用过程中的电流变化，正常运行电流降至40安培以下，以避免过多的异物堵塞入口，使透平压缩机停止运行，或拆除滤网进行检查，并在停机和维护时及时清除异物)，从而确保氯气透平压缩机中无焊渣进入等异物，确保公司的调试进度要求。

3.透气性空压机运行中出现的问题

(1)透平压缩机一、二次进气口不锈钢膨胀节腐蚀

为了防止管道热膨胀和施加到涡轮压缩机单元的外力，涡轮压缩机制造商提供的不锈钢膨胀节安装在单元的入口和出口。透平压缩机使用后不久，两台机组的一次入口膨胀节发生氯气泄漏。拆除后发现不锈钢膨胀节制作不良，泄漏点为点蚀。

整改措施：对不锈钢膨胀节的泄漏点进行补焊处理后，外壁涂油防腐。购买一套本装置使用的各种规格的不锈钢膨胀节备用。

(2)当透平压缩机启动时，电动机接线被点燃并烧毁。2009年8月20日下午，离子膜系统停止检修后，透平压缩机组按计划切换至压缩机1。在操作人员现场启动按钮约2秒钟后，电机接线盒发生短路点火。检查后，发现电机线圈烧毁，电机端子有故障迹象。经电气人员现场分析，认为电机端子电源线松动是事故的主要原因。

整改措施：要求车间电气维护人员定期检查重要设备的电源接线，发现问题及时处理。