小挖掘机旋转减速器液压油故障，小型挖掘机小巧灵活，皮实耐用，挖掘工作稳定可靠，可实现一机多用， 具有挖掘、破碎、钻孔、推土、抓料等多种功能，可快速更换附件，设备利用率大大提高。下面给大家讲解一下小挖掘机旋转减速器液压油故障相关问题：

设备的磨损严重，导致液压油流入变速箱。

故障现象：现代挖掘机的驾驶员反映出旋转电机的齿轮油注入口有油流出。现场检查发现齿轮油中有油味，并初步判断出旋转减速机中有液压油。

挖掘机的旋转减速器中存在液压油故障。

1.用铁屑取下电机输出轴的轴。

2，打开电机盖，发现铁屑。

3，分解电机发现电机输出轴的轴承磨损过大，导致油封不良。

液压油处理结果在挖掘机的旋转减速机上：更好的磨损主轴和旋转电机骨架油封配件，正常试验机。

挖掘机旋转减速器液压油失效分析：轴承严重磨损导致密封圈密封不良。液压油流入变速箱。

挖掘机柴油机连杆轴扭转断裂

柴油机连杆在正常工况下的损坏是罕见的。然而，由于使用不当，可能会发生异常损坏，以及连杆轴扭曲和断裂的例子。

柴油机连杆轴的形状大多是“功”形，一般能满足强度要求。主要原因是连杆轴扭转断裂。主要原因可归纳如下：

(1)在使用过程中，如果活塞环断裂或咬伤，或者活塞与气缸壁之间的间隙太小，冷却不良，则活塞在气缸内被压死。一旦发生卡紧，挖掘机，气缸连杆的运动被阻塞，而其他气缸仍在运动，导致它们被拉出原来的几次，这可能导致连杆轴弯曲或断裂。

(2)在柴油机装配过程中，如果喷油器孔保护不当，异物，如小螺栓或垫圈落入活塞顶部。如果不及时排除，柴油机将同时打碎活塞并弯曲连杆轴。

(3)当发生飞行事故时，连杆与活塞往复运动，连杆的大端与曲轴作旋转运动。轴在小头和大头运动的组合下摆动。除了周期性变化的气体冲击力之外，连杆还承受活塞组和连杆的惯性力。当柴油机发生事故时，往复惯性力急剧增大，导致连杆产生过大的应力。此时，如果连杆螺栓断裂，连杆轴就会在交替的高速运转的拉压载荷循环作用下发生扭转和断裂。

(4)液压冲击所谓液压冲击，微型挖掘机，是指进入柴油机活塞顶部和进排气管(如冷却水、油、柴油)的液体。开始前没有清洗。起动后，活塞进入活塞顶部，活塞向上运动。在运动过程中，连杆受到液体的冲击而扭曲变形。