汽轮发电机组现场动平衡实例
1，故障诊断
      开机过程中，在发电机前后轴承（4#、5#）垂直方向，现场动平衡仪励磁机两端轴承水平方向装设速度传感器，光电头和传感器的相对位置。用多通道振动监测仪对发电机、励磁机进行了振动测试。从所得的发电机转速特征分析，通过一阶临界转速后，振动衰减很小相位迅速分开，现场动平衡仪当转速升至3000r/min时，振动超过50um，两个轴承的振动相位差已达到180°，这种特性说明转子存在较大的反对称不平衡分量。从励磁机的转速特征分析，在1800r/min以后，振动明显的随转速的增加而增加，且基本保持同相，故励磁机转子是以对称不平衡分量为主，使励磁机在一阶临界转速钱振动一直上升趋势。
     通过以上分析，发电机，现场动平衡仪励磁机转子的振动问题可以通过动平衡解决。由于发电机、励磁机同时存在不平衡，若分别进行动平衡，则需要数次。且需花费较长的时间，增加花费。
     综上所述，决定对发电机、励磁机转子同时进行现场动平衡。

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