受振型与多模态响应迫振动

次同步受迫会因为压缩机（旋转失速）中的空气动力失稳或与油膜轴承、密封圈相关的流体诱发失稳所致；超同步受迫会因为压缩机或涡轮叶片通道较近的间隙，或者叶片泵通过分水角所致。横截面不对称转子的弯曲刚度取决于角度方向。不对称可能因设计所致（如在发电机和电动机中或轴裂纹）。如果某个转子旋转时承受静态径向载荷，则此不对称会导致超同步受迫振动，通常为2X。耦合问题也会产生2X受迫振动。

转子与定子摩擦可引起碰撞，这是一种特殊情况。在这种情况下，周期冲击力（摩擦接触）将产生直到下次接触时才衰减的自由振动。摩擦碰撞可引起次同步振动，但更多时候，摩擦将产生一个适度的、每转一次的碰撞，这样将改变摩擦区域中的转子刚度和系统1X不平衡响应。

转子激励中*常见的形式是旋转不平衡，不平衡的轴向分布将产生一个能够激发固有频率的轴向分布力系。该力系的形状（大小和角度方向作为轴向位置的函数）在概念上与振型类似。任何固有模态的激励程度都取决于不平衡分布与特定固有振型符合的程度。恰到好处的不平衡将产生一个相对较大的固有模态激励，从而产生不平衡共振。

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受迫振动振型与多模态响应 受迫振动振型与多模态响应 受迫振动振型与多模态响应 受迫振动振型与多模态响应