振动分析仪之静压油膜轴承

     根据统计，静压油膜轴承在充满润滑油的条件下运转。压力相对较大的润滑液向一组进油孔供油，这些进油孔有节流作用，振动分析仪从而产生压降，振动分析仪轴承兜孔将润滑液的压力分配给轴颈的各部分。润滑液通过轴颈/轴承径向间隙轴向溢出。

     静**承中的压力和润滑液的流动类似于串联电阻电路中的电压和电流。进油孔相当于振动分析仪一个电阻，轴颈/轴承间隙产生的流阻相当于**个电阻。因此，轴承兜孔中润滑液的压力低于供油压力，但高于轴承出口处的润滑液压力。

     将一个非旋转的轴颈在静**承中定心后，润滑液将在轴承兜孔之间均匀流动。振动分析仪在此条件下，每个轴承兜孔中的压力均相等，因此不会在转子上产生净力。当一个非旋转的轴颈偏离中心时，润滑液在较窄的间隙中的流动将受到更大的限制，而在振动分析仪较宽间隙中的流动受到的限制则会减小，振动分析仪由于在较大间隙中的限制会减小，流阻也会相应降低，从而减少了该轴承兜孔中的压力。同时，在轴承中相反一侧的较窄间隙会增大流阻，从而增加了该侧轴承兜孔中的压力。*终结果是出现了压差和回复力，转子将因此处于被推回到轴承中心位置的趋势中。该压差与离开中心的位移大致成比例，并且产生等效的弹簧刚度。

     如果振动分析仪轴颈正在旋转，则离开中心的位移也会产生类似于在动**承中的液体动压油压楔。因此，静**承的刚度是静压效应和动压效应共同作用的结果。如果供油压力足够高，则振动分析仪静压效应起主导作用，因此将其称为静**承。振动分析仪对于大小相同的轴承，静**承比动**承具有更高的刚度。此外，可在开机前对静**承加压以托起转子，这样做可以防止金属件之间接触和轴承磨损，并能使起动转矩变得很小。由于轴承的刚度很大，迫使轴颈在大多数时间都在轴承间隙中心的附近运转。在偏心率如此低的情况下，方位角和位置角已经变得不再重要。

     静**承的液体动压行为会引起流体诱发失稳问题。液体动压油压楔会产生一个切向力分量，这类似于振动分析仪常规的普通圆柱形动**承中的情形。在速度较低的涡轮机应用中，振动分析仪可通过抗涡旋注入解决此周向流动问题。利泰的技术工程师针对如何在高速涡轮机的应用中消除周向流动并确保稳定性进行了大量的研究。

     与液体动**承中的阻尼相比，静**承中的阻尼更独立于刚度。振动分析仪将油用作润滑剂时，可以通过改变润滑剂的温度（粘滞性）来控制阻尼。在这些轴承中，弹簧刚度基本上与阻尼无关。

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