在实验研究确立的多管式过滤器阻力的理论公式的基础上，以寿命期总费用为目标函数建立了该型过滤器的*设计数学模型。采用序列二次规划法求解此约束优化模型，得到了该种过滤器在寿命期总费用zui小时的*化结构设计参数。并与按阻力zui小化得到的结果进行了比较分析，指出基于寿命期总费用的*设计更合理。
多管式空气过滤器是一种新型结构的空气过滤器，除具有性能好、能耗低的优点外，其结构简单、制作容易、价格低，因此在同样技术性能下有一定的经济性优势。空气过滤器的*设计对充分发挥其技术和经济上的优势有很大意义。过滤器的*设计一般主要考虑在保证技术性能的前提下以其阻力zui小为目的，以便降低能耗和运行费用。但就多管式空气过滤器而言，其结构、材料方面的特点决定了它的体积和维护量均较大，因而其费用增加不可忽略。由此可见，研究过滤器的技术经济性对*设计结果的影响会有实际意义。
近年来，越来越多的工程优化设计采用了寿命期总费用指标作为*设计数学模型的目标函数，对问题进行技术经济分析。本文也采用这个方法，在大量实验研究得到的该型空气过滤器总阻力公式的基础上，建立了寿命期总费用zui小的数学模型，并对问题进行了求解，以此作为该类空气过滤器设计的基础，并得到一些有实际意义的结论。