通常地说，隧道是自身封闭的一种建筑结构，自身环境较复杂，通风排水设备都不很完善，此外，这种地铁隧道内环境对铺设在其中的钢轨及配件的影响是长期存在的。根据现有的主要研究表明，隧道内气体主要组成成分是氮气78%、氧气15%、二氧化碳1.5%、可燃气体0.28%以及其他气体，重要的是隧道内的有害气体浓度（体积分数）与列车经过隧道的通过率成正相关的关系，而且由于隧道的冗长性，内部的气体分布和温湿度不均匀，各个隧道段的环境差别较大。

作为一个城市的主要通行方式，城市轨道交通已经具备了大运载量、安全、准点、高效、节约能源和城市用地等特点。但是截至目前，如何做好地铁隧道内部的环境质量监测却还没有得到一个完整的解决方案，因为对列车在隧道内的运行环境研究相对的较少，所以就现在的一些设备还不能够实时监测到隧道内的环境，继而针对隧道内环境监测等的研究数据都是较为缺乏。为了更好地掌握隧道区段的运行环境情况，需要给隧道配备一个完善的环境参数监控系统进行实时的测量，最终得到相应的各个环境参数的数据，比如温度、湿度、二氧化碳、氧气、可燃性气体、PM等。

    在此，只针对氧气的检测，我们建议采用英国SST生成的荧光氧传感器，它不仅是外形小巧，而且安装、使用、通讯等各方面都非常的方便，支持低电压供电，总功率小，也可以使用电池。对于开发人员来说，提供的数据流和编程、待机模式都是相当的灵活和实用。除了测量氧浓度之外，还可以同时检测环境的温度和湿度，允许UART通讯，主要输出为3.3V的TTL电平信号，支持转USB或RS232。提供的订购信息共有三种，一种是扩散通透式，一种是底部密封式扩散测量，另一种是加装了通气管式的抽气或通气测试，该传感器系列涉及面大，可适用非常多不同场景和实际应用，当然，英国SST也接受各种较大需求量的定制。

以下图按顺序分别是LOX-02、LOX-O2-S、LOX-02-F。