当垃圾和水雾进入垃圾桶时，它们不可以与空气分离，而是能够直接进入扫路车风机的灰尘、沙子和水。风机内形成多相流。固体颗粒在层间和惯性作用下，不能避免地以非零攻角撞击离心机的螺旋桨和蜗壳的内表面，产生多重冲击，造成风扇磨损。叶轮和蜗壳。

内螺旋桨的磨损直接影响风机的性能和使用时间长短。它打破了动力平衡，增加了振动，增加了清洁风扇驱动时的噪音，降低了驾驶员的舒适度和汽车的使用寿命。为了减少风扇叶轮的磨损，传统的方法是在相应的易损件上焊接或喷涂耐磨材料，并使用耐磨钢来淬火材料表面或碳渗透，从而合理地渗入吸入口。避免扫路车风机翼型。尽可能增加的羽毛，并将羽毛的出口切割成之字形。

结合真空吸尘器风机的实际经验，真空吸尘器离心叶轮的易损件主要集中在三个方面。羽毛入口后面板附近的区域、羽毛面后面板附近的区域和羽毛面出口附近的区域。CE和后表面；扫路车风机暖壳磨损主要集中在对应叶轮出口的暖背上，而风机出口附近磨损严重。

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