所有的机械设备的使用都要遵循它自身的工作原理，还要根据实际的使用情况定期进行保养维护才能确保机器设备的正常使用。使用电子试验机时通常会遇到不通的问题，那么出现问题后如何解决呢?电子试验机在载入系统进程时会出現许多难题，针对这种难题又该怎样处理呢?

　　1、汽压管理体系不容乐观渗油，燃油管管理体系渗油一般都呈现如今缓冲阀、回油阀、送油阀、汽油泵及管道的连接处，垫高后扭紧螺钉就能。假如橡胶密封垫坏掉，就拆卸这里变换新的。密封垫需有红铜或铝合金型材做成。

　　2、汽车油箱剩余油缺乏。载入到必然负载，送油阀回输油管有“噗”、“噗”声响，且冒油少、有汽泡。当负载不可以再上升，回输油管无油渍排出。清扫方式：往试验机油箱内给油，直到见到油液位到达视油窗一半就能。

　　3、汽油泵的集油器未卡紧在泵壳上。那样每一次载入都只有到达必然负载，且负载不可以再升高，送油阀回输油管无油渍排出。清扫方式：用扳子将汽油泵后web端固定不动螺丝扭紧。如仍有疑惑，再将集油器卸掉，在集油器与泵壳之

　　4、工作活塞杆和液压缸的协作间隙过大，间隙溢油过多，能够 从溢油等出入口见到。其方式是加厚型液压油的粘度，假定还不可以解决疑惑，根据高精密准确测量后，需到耗费厂互换活塞杆和液压缸。

　　5、用油黏度太低(加载时送油阀回油管不断有油流出)。一般选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不组成，不变稠，必要时可用黏度计测量。假设用油不妥，会使阀门和油路堵塞，并可以惹起振荡或管路走漏。试验机应按说明书的恳求用油。

　　6、测力活塞杆与测力液压缸间隙大，在打进高吨数时，能够 从测力液压缸下边见到。一切正常状况是看不见漏油或高吨数时会间歇性漏油，假定成条状排出，表明测力活塞杆应变换。在观查渗油时，应留意连接头渗油和缸塞渗油的差别

　　7、送油阀中活塞杆与活塞杆套有损害或绷簧变松。那样每一次载入能够到达的负载功底不会改变，送油阀噪声大，当负载不可以再上升，送油阀回输油管出剩余油大。应取下并碾磨活塞杆与活塞杆套，如损害不容乐观应予以变换绷簧。

　　8、送油阀稳压管绷簧弯曲刚度低或节约针骨腔有阻塞。主要反映：每一次载入只有到达必然负载，当负载不可以再上升，回输油管出剩余油大。清扫方式：变换弯曲刚度适合的稳压管绷簧或清理脏污。

　　9、送油阀减振针与减振孔间隙过小。主要反映：每一次载入只有到达必然负载，当负载不可以再上升，送油阀回输油管出剩余油大。清扫方式：取下减振针，沿减振针径向用挫刀适当锉去一部分。

　　10、试验机股动油泵的皮带松动，有打滑表象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无作业声。打扫方法：松开电动机固定螺丝，调整好方位，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得转换新的皮带。