减震器的曲轴相连的装置

减震器的曲轴相连的装置
减震器节流孔越小，减震力越大，油的粘越大，减震力越大，节流孔的大小不变的话，动作速快的话，减震过大会影响冲击的吸收，因此在节流孔的出口设置圆盘状的板簧阀。为了达到理想的效果，我们可以根据具体情况使用合适的减震器，也可以在某些特殊情况下使用。由于阻尼，会发生很大的变化。
减震器吸引弹簧过滤路面振动，但弹簧本身有往复运动，用于弹簧的跳跃。如果太软，会上下跳跃。硬减震器与硬弹簧结合在悬架过程中。较重的通常使用较硬的曲轴相连的装置来衡量曲轴的扭转振动。结构是将带活塞的活塞杆插入桶中，将油冲入桶中。活塞上有一个节流孔，使得活塞分隔的两个空间中的油相互补充。
减震器的阻尼力越大，节流孔的大小不变，动作速越快，阻尼过大会影响冲击的吸收，因此在节流孔的出口处设置圆盘状的弹簧阀随着压力加大，顶部开启阀门，节流孔开加大，阻尼减小。由于活塞是双向运动的，活塞两侧安装有弹簧阀，称为压缩阀和拉伸阀。