当螺杆转速提高后输送效率η，有所下降（图10-44），这是由于高速下从料斗往螺槽中装料的困难以及压力传递的困难所引起的。
  机筒纵向沟槽的断面形状很多，有矩形、三角形、锯齿形、半圆形等等。一般情况下选用矩形，并且在3-5D长度内将此矩形纵向沟槽的深度逐渐减少至零，其斜度为15度（BASF系统）到1度40分（IKV系统中的K6N衬套）不等，也有没有斜度的衬套（ZRN衬套）。它们的结构如图10-45所示。设计时沟槽的断面尺寸可按表10-10选取，沟槽的数目大约是直径1/10，沟深必须大于颗粒的尺寸，宽度也与螺杆直径有关。
 

  我国华南工学院对开槽的形状与加料段螺槽的深度进行了研究。它们认为：对Φ45挤出机来说，加料段螺槽深度在3-5mm范围内时，随着槽深增加输送效率大幅度的增加，当槽深大于5mm后，输送效率增加已不明显。在几种纵向沟槽中，以锯齿形沟槽和矩形沟槽的效果为（图10-46）。
  机筒加料段开槽衬套与随后各段之间，用隔热垫分开，以免加料段的冷却水带走机筒塑化段的热量。
  在输送效率提高以后，塑料在螺杆上停留时间很短，此时必须在螺杆的熔融区和计量区采取结构上的措施才能保证塑料的熔化和均化。一般有两个办法，一是在加料段之后的机筒上安装单位面积发热量较大的加热元件（例如陶瓷式加热器），第二个办法是在螺杆的压缩段和计量段采用混炼元件来保证塑料的挤出质量。典型的IKV螺杆如图10-47所示：他由功能独立的三段组成，在螺杆全长上螺槽深度为4mm。段L；长度为9.2D,在纵向开槽衬套的作用下塑料取得了稳定的高挤出量。在螺杆第二段的螺纹上铣出几条纵向沟槽，塑料纸这些分流槽，的作用下通过机械位移的办法固液相之间进行了强烈的混合和热交换，最后达到熔融的目的。螺杆的第三段实际上是一个销钉型分流元件，已经熔化的塑料纸此处实现组分的均化，热均化和机械的均化。这三段的好的前提下，产量可以提高99%左右。

   第二段和第三段的结构可以是多种多样的，图10-48的结构采用了分离型螺杆来作为第二段。也可以采用屏障型元件来作第二段。图10-49表示了第三段的另一种结构，这种结构的机筒上加工有很多突块，它们和螺杆第三段上的方销钉一起更加改善了熔料的混合质量。还有机筒上安装可径向伸缩的销钉，它能柑橘不同的支配工艺要求改变混合程度，既能保证混合度要求，又不致因阻力过大而温升过高（图10-50）.