第二、保养冷却系统

　　1.柴油机保温

　　为了保证柴油机可靠工作，降低油耗，减少机械磨损，必须做好其保温工作。可在柴油机散热器前加盖布帘遮挡散热器以减少热量散失，保持机温不至过低。

　　2.检查水冷式柴油机节温器

　　若柴油机经常处于低温运行，将使机件磨损成倍增加。为使其冬季快速升温，可采取去掉节温器的作法，但夏季到来之前务必要重新装上。

　　3.清除水套内水垢，检查放水开关

　　清洗水套，防止积垢以免影响散热，同时冬季还应保养放水开关，及时更换，切不可用螺栓或破布替代，防止冻裂机件。

　　4.加注防冻液

　　使用防冻液前应对冷却系统进行清洗，并选用优质防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件。冬季每天加注80℃左右热水启动柴油机，作业完毕必须再放尽所有冷却水后仍使开关处于打开位置。

　　第三、保养电器设备

　　1.检查调整电解液密度，注意蓄电池的保温。

　　冬季可将蓄电池电解液密度调高到1.28-1.29g/m³，必要时再为其制作一个夹层保温箱，以防止蓄电池冻结（甚至冻裂外壳），影响启动性能。当温度低于零下50℃时，每日作业完毕后，应将蓄电池放于暖室内。

　　2.调高发电机端电压

　　低温时蓄电油放电量大，则发电机的充电电量必须提高，应适当调高调节器限额电压，使发电机端电压升高。发电机端电压冬季的应比夏季的高0.6V。

　　3.保养启动机

　　冬季柴油机启动比较困难，启动机使用频繁，若启动机功率略显不足，夏季可以使用，但到了冬季启动就会很困难，甚至不能启动。因此入冬前应对启动机进行一次保养，

　　保持其各部件清洁、干燥，尤其是电刷与换向器应接触良好。

　　第四、调整燃油供给系

　　1.适当增大柴油机喷油泵的喷油量，调低喷油压力，使较多的柴油进入气缸，便于启动冬季启动柴油机所需油量大约为正常时的２倍。对于装有启动加浓装置的喷油泵，应充分利用其辅助启动装置。

　　2.冬季如果气门间隙过小，将使气门关闭不严、气缸压缩压力不足、启动困难、加剧机件磨损。因此冬季可适当调大气门间隙。

　　第五、保养制动装置

　　1.检查更换制动液。注意选用低温流动性好、吸水性小的制动液，并防止水分混入，以免冻结使制动失灵。

　　2.检查油水分离器（或气体控制阀）放污开关。放污开关可排出制动系统管路内的水分，防止其冻结，对性能差的须及时更换。