1.体系内部残留：制造或装配过程中残留于体系内部的切屑、焊渣、型砂。

       2.体系内部生成：元件运动副间磨擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片。

       3.体系外部侵入：从油箱口或液压缸滤油机活塞杆伸出端进入的尘土。

       4.维修中形成之污染：拆装。

       5μm左右的颗粒是卡死阀芯、阻塞节省孔、在体系内发生沉积的主要原由。而15μm以上的颗粒将导致阻塞节省孔和加速元件磨损。导致阀芯和柱塞卡死的大要挟被以为是接近阀芯和柱塞径向间隙尺寸的固体颗粒。针对以上状况，液压油真空滤油机能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液质量，康复光滑油粘度、闪点及运用性能。保证液压体系、动力体系、光滑体系的正常运行。

       1.油的温度为什么会升高？

　　主要原因有：油量不行或许是油污染。油量不行多是由设备设计缺陷或油走漏形成的，油污染尤其是油氧化污染物简单形成冷却体系及过滤器的阻塞导致油温升高。

       2.油的走漏和污染之间有什么关系？

　　当油由于上述原因油温升高，油的黏度会下降，低粘度的油更简单在连接件部分渗出。坚持低温和油清洁是避免油走漏的常用方法。

       3.气泡是如何发生的？

　　汽泡发生的原因：当过滤器或在线阻塞或许空滤油机气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，发生气泡。

       4.为什么氧化使油的黏度添加？

　    长时间运用的油的黏度根本不会改动，除了油氧化特别严重的状况之外。一般工程师通过经历以为油经过长期运用，黏会下降，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测验是在40℃状况下。实际上，跟着油氧化的程度的加深，黏度会稍微添加。