衬四氟蝶阀在实际运用的环节中，它的填充料是比较易于发生磨耗的，那么造成这类情况的原因是什么?处置方案又是什么呢?接下来我们一同来聊一聊吧。

　　衬四氟蝶阀在设计构思或实际应用经验中，其阀体填充料通常来讲为石棉盘根或石墨填充料或聚四氟V型填充料，不过这几类填充料都会面临阀体开启闭合频次的局限，也就是说伴随阀体开启闭合频次的上升，填充料会有磨耗发生，空隙也渐渐扩大。到一定频次(调查显示通常不高于2000次)阀体便会从填充料处引发泄漏，泄漏后即有必要重新压紧填充料旋盖，这个方法适合阀体开启闭合频次不是很多的领域。

　　倘若衬四氟蝶阀的开启闭合频次比较大，(如全年开启闭合10-30万次)，这很显然会上升阀体的运用、养护成本。我们可以在填充料下方加装一个垫圈，在垫圈下方加一个弹簧(弹簧的预紧力须得事先测算)。当填充料磨耗后，基于弹簧的影响，便会重新压紧填充料，使其密封。这类方法现如今通过应用测验，仅仅可以达到开启闭合50-100万次不泄漏，需要应用方在每一年全面检修时，重新压紧填充料旋盖，总体来讲仅能缩减日常的养护。

　　还有一类方法，便是运用液压、气动密封技术，转变原本的衬四氟蝶阀设计思路，在填充料处运用油缸密封滑环，上升O型密封圈(即有必要测算摩擦力、密封比压，方可判定滑环和O型密封圈的用量)。