汽车橡胶密封条的摩擦性能的测试原理和仪器

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　　汽车密封条外表的涂层是非常重要防护层，其摩擦系数的大小直接影响到车窗或门框在摇上摇下后是不是会传出异常声响，所以专业测试极为重要。公司需要购买正规的摩擦系数检测仪器对产品进行动静摩擦系数测试。

　　MXD-02摩擦系数仪，满足设备满足多项国家和国际标准：GB/T 10006(塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法)、ISO 8295、ASTM D1894、TAPPI T816，专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数，通过测量材料的摩擦系数(或爽滑性)，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、等日化用品的滑爽性能测定。

　　汽车密封条摩擦系数仪测试原理：

　　两试验表面平放在一起，在特定的接触压力下，使两表面相对移动，统计两接触表面在相对移动开始时的大阻力(即静摩擦力)与两接触表面以一定速度相对移动时的阻力(即动摩擦力)。而静摩擦系数与动摩擦系数分别是静摩擦力、动摩擦力与垂直施加于两个接触表面的法向力之间的比值。

　　汽车密封条摩擦系数仪技术参数：

　　负荷范围0 ~ 5 N (可选10N，30N)

　　精　　度0.5 级

　　行　　程400 mm

　　滑块质量200 g (标配)注：其他质量滑块可定制

　　试验速度0 ~ 800 mm/min

　　电源AC 220 V 50 Hz

　　外形尺寸800 mm(L) × 390 mm(W) × 260 mm(H)

　　净　　重25 kg

　　产品配置

　　标准配置：主机、微型打印机、200g滑块、500g滑块、微型打印机

　　选购件：1000g滑块、非标滑块、专业软件、通信电缆

　　总结

　　企业加强对汽车密封条摩擦系数的检测，提高产品生产加工工艺，对企业的发展有很大的推动作用。如果您想了解其他内容信息，可以随时咨询我们。