制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密 封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。制动 液有三种类型。一、-醇型：由精制的 45-55和低碳醇(乙醇或丁醇)55-45调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型车 制动液.加乙醇为醇型 1 号,加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳 定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在 醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下 仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑 防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。三、矿油型：用精制的轻柴油分 加入稠化剂和其他添加剂制成。液压制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的 可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。 液压制动便是利用这个原理来进行工作的。