卧式滚筒烘干机目前在粉煤灰、煤泥、酒糟、木屑等诸多行业得到了较广泛的运用，各项技术也越趋成熟，尽管针对的原料不同，烘干工艺上却非常相似，一台烘干机主要由电机、减速机、传动装置、扬料装置、下面由托轮支撑带动，设备的正常转动全靠底座的托轮，当然它也是容易损坏的部位，烘干机托轮总成装置在烘干机设备上的作用是举足轻重的。这篇文章就卧式滚筒烘干机托轮的组成、材质、型号、价格一一详细介绍。

　　从卧式滚筒烘干机的结构我们可以看出支撑装置（烘干机托轮）是一套烘干系统的主要结构之一，其质量的好坏是关乎整个烘干系统能付正常工作的关键，其作用也是举足轻重的。

　　卧式滚筒烘干机托轮的结构：托轮总成主要由托轮、托轮轴、调心滚子轴承、轴承座、压盖等组成。一套完整的烘干系统有4套托轮总成构成，每套托轮尺寸一致。

　　卧式滚筒烘干机托轮的材质：托轮采用zg45#或锻打件热处理精加工而成。由于烘干机托轮的直径比轮带小很多,受力滚压次数却是轮带的3-4倍，因此，烘干机托轮表面硬度应比轮带表面硬度高20～30HB．因为轮带体积大，重量重，无法进行调质，故只能正火处理；烘干机托轮可以调质正火处理，也可以表面2-4mm淬火处理。烘干机托轮是由烘干机拖轮轴穿起的，而托轮的转动是靠轴的两端轴承。因此，烘干机的托轮轴和轴承更为重要。烘干机托轮轴承则选用瓦房店调心滚子轴承。可以自行微调节托轮面和轮带的接触面，轴承座采用HT200或铸钢材质，保证结构强度和承载的要求。

　　卧式滚筒烘干机托轮的型号：烘干机规格不一样所选用的烘干机托轮的规格也不尽相同，大直径、大轴径的烘干机拖轮所承载的能力肯定比小型号的拖轮强。客户如果需要更换烘干机托轮、烘干机挡轮等配件时，一定要提供原先烘干机托轮的外径、内径，宽度、中心距、中心高等尺寸。以便卧式烘干机托轮生产厂家定做合适的拖轮配件。如果是新设备需要购买烘干机托轮，一定要提供烘干机筒体的外径尺寸和重量给使用厂家，一般情况下烘干机托轮的外径和烘干机筒体外径比为1:3，面宽一般比烘干机轮带宽4-6cm为宜。

　　卧式烘干机托轮价格：托轮规格千差万别，生产厂家规模大小不一，制造成本有高有底，托轮的价格也不尽相同，只选对的不选贵的。

　　我厂生产各种规格卧式烘干机托轮配件及其他产品，主要产品包括：烘干机大小齿圈、烘干机滚圈、球磨机大小齿轮、球磨机中空轴、球面瓦、回转窑轮带及大小齿轮配件、单冷机传动配件、及各种类型铸钢件。所有产品自行浇注、自行加工，无中间环节，如有需要请相关义务。在我厂包您一站买齐所有卧式烘干机传动配件产品。

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　　烘干机目前在各行各业的用途非常广泛， 理论上烘干机筒体以3%～ 4%的斜度安置在托轮上，托轮的中心线都平行于筒体的中心线。 筒体转动时， 会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行， 通过机械挡轮的作用， 烘干机会在一定时间间隔内上下“浮动"， 保持相对稳定， 这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。 实际上烘干机可能会因为许多原因产生不正常的窜动， 如基础沉陷不均， 筒体弯曲变形使轮带与托轮接触不均匀， 设备磨损，设备外型尺寸制造误差等， 特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦系数的变化，以及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。

　　烘干机筒体的上下窜动,使轮带与托轮之间产生相对滑动,使托轮表面磨损，特此为大家总结了造成托轮表面严重磨损的原因及处理方法。

　　一、烘干机托轮表面严重磨损的原因分析：烘干机托轮支撑装置由托轮、托轮轴及轴承组成。托轮中心与筒体中心成等边三角形。托轮这样安装，可保证筒体稳定性而不至于向两侧移动，也不会被托轮挤紧，托轮轴与烘干机中心线平行，可保证轮带与托轮表面均匀接触。托轮轴和冷窑轴线是平行的。但是，由于烘干机运转中筒体产生弯曲时，烘干机每转一圈，活装轮带的倾斜度相对于托轮发生变化，在这种情况下，就不可能保证轮带与托轮之间的均匀接触，轮带与托轮表面上的压力在局部区域大大增加，造成了表面磨损不均匀和变形，产生凹面，边缘产生凸台，轴承损坏频繁。造成托轮表面严重磨损的原因除上述原因外，还有以下几点：①昼夜有温差，有的地区昼夜温差很大，但没有适宜的加油及加水制度，人为造成托轮与轮带表面之间摩擦系数增大，从而加速了轮带托轮的磨损。②托轮工作环境恶劣，如粉尘多等使得托轮磨损加剧，产生了凹面，且深度不等，轴承无法承受窑体上、下窜动而形成的巨大推力，进而频繁损坏。

　　二、烘干机托轮表面严重磨损的处理方法：对于托轮磨损后出现的台阶、链度等，可制作简单的车刀架，固定在现场，利用托轮车身的回转动力，将托轮表面车削平整。

　　具体操作步骤如下：①将烘干机筒体调整在向上或向下窜动的固定位置，把托轮调整到吃刀位置，用上下托轮承受筒体窜动力。②用厚钢板自制简易刀架，使刀架走、退范围符合要求，可根据托轮宽度自定。③利用托轮调整螺杆的固定螺孔，将走刀架固定在托轮座上，将烘干机筒体体转速调至适宜范围（每转100 ～ 200ｓ），使走刀架前后、左右走刀自如，用较适当的进刀量将托轮凹面车平，将凸台车削平整，使托轮达到原有精度要求。