经过卡车e族亲身体验，青岛解放JH6 的出现确实解决了现阶段卡友想要更大、生活类配置更全驾驶室的需求。青岛解放这种从用户用车角度出发，充分了解用户真实用车需求的做法，的确值得人们尊敬，我们也有理由相信JH6 这样的超级驾驶室一定会整个重卡行业的潮流。

　　JH6 在驾驶室中间部分多设计了两个气囊悬架

　　驾驶室六气囊悬架

　　JH6 的驾驶室底部采用了六气囊悬架，这也是目前例采用此套悬架系统的重卡产品。六气囊相较于四气囊，可以为的驾驶室提供更大的支撑力，并且也保证了驾驶室的舒适性。同时，车辆在发生碰撞时，六气囊会比四气囊有更多的后移空间，确保驾驶室内人员的人身安全。

　　从驾驶室侧面来看，JH6 整个驾驶室分为驾驶舱和生活舱，驾驶室后部的生活舱采用了同国外长体驾驶室相同的铆接工艺，保证了驾驶室整体的强度。一汽青岛还为JH6 的驾驶室设计了全新的彩色涂装。

　　解放JH6 的外观依然沿用了之前经典的设计语言，复杂多变的线条勾勒出了一副威严霸气“面孔"，而大面积进气格栅的使用又为整车添加了些许动感。

　　据了解，JH6 为了保证驾驶室内部有足够的高度，全系将不配备导流罩，整车的高度控制在3900mm。虽然取消了导流罩，但是JH6 驾驶室顶部采用流线型设计，并不会增加整车的风阻系数。