德龙X3000采用了传统的有内胎全钢丝轮胎,并且有压胎圈,型号1200R20。这种轮胎和真空胎比起来,不仅笨重,而且大很多,但它有一样是真空胎所比不了的,那就是可以冲入更大气压,而更大的气压意味着更多的装载量 。
德龙X3000蹬车踏板是行业约定成俗的那种简易活动式踏板,之所以采用这种设计,跑过工地或矿区的人都知道,只有这种简易踏板适合,而其它离地间隙更低的踏板,根本用不到几天就会损坏。
关于驾驶室内部,X3000自卸车版和普通X3000并无二致,经典的德龙风格,典型的陕汽基因。值得一提的是驾驶室内部配置了窗帘,用以短时休息的一个相对空间。而上下卧铺更是标配安全网,防止紧急刹车时人或物品甩出去。
陕汽的动力链构成,除少数车型搭载康明斯发动机外,几乎全是潍柴+法士特+汉德车桥。这台X3000也不例外,变速器采用法士特12档手动变速器,常规配置,并不带液力缓速器。而12档变速器,对于公路自卸车来说,档位已经足够应对一切工况,无论是山区丘陵,还是平原高速。
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