新能源汽车技术飞速发展，电动汽车电机驱动系统的集成度也越来越高。目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元），DC-DC，OBC（车载充电机），PTC（车载加热器）等功能，该功率集成单元称为PEU。通过PEU老化测试，可以考察电动汽车PEU在各种工况下的性能。

本系统解决方案主要针对电动汽车PEU老化测试而设计，能够对电动汽车PEU在各种工况下进行老化测试。

1. 系统组成
   本系统主要由以下部件组成：
   • 低压直流电源：供给PEU控制部分直流电源；
   • 高压直流电源：MCU模块、DC-DC模块、PTC模块的高压直流输入；
   • 交流电源：OBC模块的交流电源输入；
   • 三相交流负载：作为MCU模块输出的模拟电机负载；
   • 低压直流负载：作为DC-DC模块的输出负载；
   • 高压直流负载：PTC模块和OBC模块输出负载，两者不同时使用；
   • 温湿箱：模拟PEU单元的工作环境条件；
   • 冷却系统：对PEU单元进行冷却散热，系统正常运行；
   • 数据采集：完成PEU单元中各个模块电路的输入输出电量参数和温度等参数的信息采集；
   
   图1 系统组成框图
   
   
2. 系统性能参数

   低压直流输入	电压范围	0~110V
   	电流范围	0~60A
   高压直流输入	电压范围	0~600V
   	电流范围	0~125A
   	功率范围	0~75KW
   交流电源输入	相数	单相/三相
   	电压范围	1~300VAC（L-N）
   	电源容量	0~81KVA
   	频率	1~999HZ
   三相交流负载	容量	0~120KVA
   	频率	100~1000HZ
   低压直流负载	电压范围	1.5~150V
   	电流范围	0~100A
   	功率范围	0~5KW
   高压直流负载	电压范围	5~650V
   	电流范围	0~650A
   	功率范围	0~13KW
   数据采集单元	电压测量范围	0~1000VDC或0~600VAC
   	电流测量范围	0~500A
   	温度测量范围	-50~200℃
   环境条件	温度调节范围	-40~150℃
   	湿度调节范围	10%~98%
   	负载发热量	1KW
   冷却系统	额定散热量	15KW
   	额定流量	60L/min

3. 应用
   电动汽车充电机、电机控制器老化测试、型式实验、功能测试；
4. 系统功能
   - 自定义自动化测试流程：可以自定义设置各种测试工况，测试流程；
   - 可视化、友好的操作界面；
   - 操作日志记录功能：记录使用者的操作，测试数据，时间日期；
   - 数据统计分析功能；