阜阳市港口航道与海岸工程公司港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口工程是兴建港口所需的各项工程设施的工程技术，包括港址选择、工程规划设计及各项设施（如各种建筑物、装卸设备、系船浮筒、航标等）的修建。港口工程也指港口的各项设施。港口工程原是土木工程的一个分支，随着港口工程科学技术的发展，已逐渐成为相对独立的学科。但仍和土木工程的许多分支，如水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、房屋工程、给水和排水工程等分支保持密切的。

阜阳市港口航道与海岸工程公司港口分类：港口按用途分，有商港、军港、渔港、避风港等；按所处位置分，有河口港、海港和河港等。河口港：位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。海港：位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常须修建相当规模的防波堤，如大连港、青岛港、连云港、基隆港、意大利的热那亚港等。供巨型油轮或矿石船靠泊的单点或多点系泊码头和岛式码头属于无掩护的外海海港，如利比亚的卜拉加港、黎巴嫩的西顿港等。泻湖被天然沙嘴或部分隔开，开挖运河或拓宽、浚深航道后，可在泻湖岸边建港，如广西北海港。也有靠天然掩护的大型海港，如东京港、香港港、澳大利亚的悉尼港等。河港：位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。

根据199~2003年长江 口九段沙附近地形图,在地理信息系统软件MapInfo的支持下,分析了北槽深水航道工程对九段沙冲淤演变的影响。在长江来沙减少总的下,九段沙总的 淤积速率在明显下降,但北槽深水航道工程使局部冲淤形势发生逆转:九段沙顶端到江亚南沙大片区域淤积速率显著增强,沿北槽深水航道南导堤外缘形成一个 10km长的淤积带;九段沙东侧水下三角洲受工程的影响不大,淤积速率持续降低并底端发生冲刷。

长江口北槽深水航道工程对周边滩涂冲淤影响研究：采用长江口深水航道治理一、二期工程实施前后的地形资料，在GIS软件及相关的统计分析软件 的支持下，分析治理工程对九段沙（包括江亚南沙）和横沙东滩冲淤演变的影响。结果表明：工程建设6年来两岸滩涂面积增长了97km^2，其中横沙东滩优先 采取了促淤工程，淤积规模较大，滩地面积累计增长了46km^2，是工程前的1．6倍；九段沙的淤积主要是受整治工程南导堤的影响，其中九段上沙及江亚 南沙淤积zui为强烈，工程后的面积分别是工程前的1．3倍和2．34倍。

郓城新河航道工程推进力度加快：为加快郓城新河航道工程推进力度,13日,郓城县、县,在杨庄集镇政府驻地组织召开郓城新河通航工程项目土地利用总体规划修改听证会,听取航道沿途乡镇村委及村民对郓城新河航道项目建设的意见。听证会上,县详细介绍了郓城新河航道的基本情况及工程建设规模、标准,县国土局就郓城新河道土地利用总体规划修改的必要性、合理性、合法性、修改方案的依据、原则、可行性等情况进行了详细的说明。听证会邀请了郓城新河沿途乡镇杨庄集、张营所属的11个行政村委代表、群众代表共63人参加。代表们针对规划修改提出了自己的看法,并进行了讨论,zui终*通过了郓城新河通航工程项目土地利用总体规划修改方案。另外,听证会前夕,县长谷永强冒雨调研了郓城新河航道建设进展情况。谷永强一行来到郓城新河郓城境内zui东端的唐楼闸,实地了解郓城新河航道的河道走势、建设规模、标准及前期工程进展情况,县负责人详细汇报了郓城新河航道基本情况、工程前期准工作进展情况及下步工作打算。据悉,郓城新河航道工程是京杭运河航道的支航道,是省十二五规划的重要组成部分,是全市重点工程,郓城境内14.5公里,按三级航道设计,预算投资14.12亿。建成后的郓城新河及港口工作区拥有10个舶位,年吞吐量达1000万吨,将成为我县一条至关重要的经济大动脉,主要运输煤炭及焦炭、矿建材料、集装箱、石英沙、农牧林产品等。