东莞市帝翼明环保科技有限公司以改善生态环境为己任,努力打造节能环保技术的科技企业。公司通过严格的产品质量控制,推出嘉蓝素牌柴油车SCR系统尾气处理液——俗称车尿素溶液。
为什么每个货车要加车用尿素?到底有什么用?
生活在乡村的朋友都知道“尿素"这个东西,由于种庄稼是需要往田里撒尿素,可是轿车也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是开大卡车的大部分都知道。
为什么每个卡车要加车用尿素?到底有什么用?车用尿素设备厂家为你解。
加尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。
车用尿素装备重要出产车用尿素,那么,车用尿素装备工作原理是什么?
1、在温度70-70℃时,尿素溶液在溶液中病发水解反响。
2、在温度30℃以下时,尿素溶液再次从溶液中沉淀出来。
3、每水解反响沉淀顺次,其含量会错过大幅度长进,等闲利用工农业一級尿素溶液水解反响沉淀顺次,就可走到车用尿素规范要求,其产出率占比为:1。
尿素在运输过程中,需要避光和高温。的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。另外,车用尿素在温度变低会结晶,体积膨胀变大到7%,如果尿素加太满,保持在储存容积率的90%以下。高温会导致尿素的分解,一般尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。
车用尿素被水代替了会怎么样?
有不少卡友或别有用心的商家认为车用尿素原理很简单,为了降低车用尿素生产或购买成本会加水使用,或用农用尿素直接兑水出售。这样做会带来什么实质性的危害呢?
相关技术专家指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四"标准也无异于一纸空文。长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件,而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。
scR系统安装在排气系统上,喷嘴在排气筒里面,喷嘴像农用喷雾器的喷嘴一样,只有针孔那么小,由于排气管温度较高,如果使用普通尿素加水勾兑的尿素液,会形成水垢,也就是我们说的“水锅巴",会堵塞喷嘴,达不到设计效果,影响动力,油耗加大,目前的技术是,堵塞后只有更换喷嘴,一个喷嘴的成本在3000元左右,还要耽误你的时间来修理。
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