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车用尿素成为治污染利器
车用尿素是全国各地实施柴油车尾气排放国Ⅳ、国Ⅴ标准之后,柴油发动机为控制氮氧化物尾气排放而的一种消耗性溶液,它的消耗量为柴油的3-5%。车用尿素作为一种还原剂,在SCR催化剂的共同作用之下,将柴油车排放的氮氧化物分解成对环境无害的氮气和水排放出来。
实际应用表明,柴油发动机车辆上搭载尿素罐环保装置对尾气净化还原后,氮氧化物排放能比国Ⅲ标准降低70-80%。 车用尿素不但能降低排放,还能降低成本,车用尿素可突破柴油发动机高油耗局限,使发动机燃烧更加充分,效率更高,燃油消耗相比原来的国Ⅲ发动机下降3%~5%,起到节能、减排、降本三重效果。
为什么每个货车要加车用尿素?到底有什么用?
生活在乡村的朋友都知道“尿素"这个东西,由于种庄稼是需要往田里撒尿素,可是轿车也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是开大卡车的大部分都知道。
为什么每个卡车要加车用尿素?到底有什么用?车用尿素设备厂家为你解。
加尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。
车用尿素的由来:
由于各国的门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。
车用尿素多久加一次?
没有驾驶过柴油车的同学可能并不知道,一般在柴油车的仪表盘上是有显示车用尿素余量的(和汽车燃油表类似),而当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时的添加车用尿素溶液了。 (一般情况下,柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右)
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