文档介绍：聚乙二醇及增塑剂混合体系的模拟研究.doc:..聚乙二醇及增塑剂混合体系的模拟研摘要通过模拟常温下不同比例的聚乙二醇(PEG乂丁三醇三***酯(BTTN)和***(NG)的增塑体系来获得原子水平上粒子运动的平衡轨迹,探讨混合体系各组分相互作用机理‘获取体系相互作用能及热力学参数内聚能密度、溶解度参数和径向分布函数。常温(25°C)下,以摩尔比为1:1的NG禾口BTTN混合物增塑体系作为一个整体,模拟PEG与该混合物形成的1:1、1:2、1:3、1:4、1:5等不同质量比的混合增塑体系,获得原子水平上粒子运动的平衡轨迹,计算体系的混合能、内聚能密度(CED〉溶解度参数(SP)和获取径向分布函数g(r)o9707关键词:聚乙二醇(PEG)***(NG)丁三醇三***酯(BTTN)内聚能密度(CED)分子动力学(MD)毕业设计说明书(论文)外文摘要Title:lycol(PEG)(BTTN)(NG)°(MD).,,rves・(25&d第C),:1,:1J:2」:3」:4J:・:(PEG)(NG)(BTTN)y(CED)(MD)聚乙二醇CPEG雇平均分子量在约200到至少6000的乙二醇高聚物的总称,随着平均分子量的不同,性质也有差异。

无色无臭粘稠液体至蜡状固体,溶于水、乙醇和许多其他有机溶剂,蒸汽压低,对热稳定。作为NEPE推进剂的黏合剂,其含量(质量分数6%〜8%)虽然很低,但对推进剂的力学性能却起着至关重要的作用f故其作为NEPE推进剂的黏合剂在国内外得到广泛的应用。在微观结构上AP和AL颗粒呈现分散相分布,聚乙二醇黏合剂为连续相,固体颗粒与黏合剂的黏结状况是影响固体推进剂力学性能的关键因素。当推进剂受到一定载荷作用时容易出现“脱湿”现象,这对推进剂的力学性能、燃烧性能和储存性能十分不利,对黏结状况起决定作用的是黏合剂连续相与固体颗粒填料之间的界面行为。以聚乙二醇为黏结剂,以***(NG)和丁三醇三***酯(BTTN)为增塑剂,通过分子动力学(MD)可以模拟计算不同温度下PEG和***酯增塑剂混合体系,获得原子水平上粒子运动的平衡运动轨迹[2],进而探讨混合体系各组分相互作用机理,发现混合体系各组分相互作用的本质,求得相互作用能和基本热力学参数。、以及运载火箭的能源。一般将燃烧产生大量的高温气体从发动机喷管喷出从而产生推力的含能材料称为推进剂。推进剂可以是液体、固体和固液混合三种状态。

目前用于军事的推进剂主要是固体推进剂。推进剂具有下列特性:①比冲量高;②密度大;③燃烧产物的气体(或蒸气)分子量小,离解度小,无毒、无烟、无腐蚀性,不含凝聚态物质;④火焰温度不应过高,以免烧蚀喷管;⑤应有较宽的温度适应范围;⑥点火容易,燃烧稳定,燃速可调范围大。⑦物理化学安定性良好,能长期贮存;⑧机械感度小,生产、加工、运输、使用中安全可靠;⑨经济成本低、原料来源丰富;⑩若为固体推进剂,还应有良好的力学性质f有较大的抗拉强度和延伸率。高能推进剂主要指第四代聚氨酯推进剂。已经开发并且广泛使用的有***酯增塑聚醛(NEPE)推进剂和交联改性复合双基推进剂⑸。更新的发展是含能聚醛粘合剂、高能高密度氧化剂以及含能添加剂的研制。其中最引人注目的是含能聚醛预聚物的研究,含三硝基氮杂环丁烷的配方正在研制中。□□高能固体推进剂