这款新汕德卡在中国重汽2020商务年会上已经亮相过,在330批公告中有普通牵引车、危险品牵引车等多个公告,应该这款车很快就可以量产并且投放市场了,相信到时候会有很多卡友选择这款更大、更强的汕德卡C7H。
值得一提的是TGA卡车驾驶室后部均为密封式设计,而汕德卡为了适应中国货运市场的需要,驾驶室后部均配有透明玻璃窗。气囊悬浮减震减少了驾驶员在行车过程中的疲劳程度。
汕德卡油门踏板升级 会增加三种驾驶模式
近些年,低转速大扭矩的大排量发动机在长途物流车外受欢迎。一个不容忽视的细节就是油门踏板的位置以及人机工程设计的好坏,油门踩着舒不舒服,容不容易控制,对驾驶员的油耗控制以及舒适性体验都有着很大的影响。此次年会展出的汕德卡油门踏板也经过了优化提升,踩起来也更舒服容易控制。
如今,汕德卡不仅在干线物流运输市场中,还在建筑工程、消防等特种车型领域中。而这款平顶驾驶室车型汕德卡C7H,在满足更为细分的市场需求的同时,无疑,也将助力汕德卡在未来的公路运输市场发挥更为举足轻重的作用。
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