作为工程用车，碍于工况条件的限制，几乎所有车型都会采用低顶窄体驾驶室，新M3000也采用了低顶驾驶室，并且在驾驶室顶部安装了遮阳罩，这大大增加了驾驶员的视野观察便利性，为在城区作业时提供了更有力的安全保障。

　　保险杠也跟着做了改进，造型更加立体，层次感突出。大灯造型和X3000公路版车型不一样，但是和X3000工程版保险杠上的大灯是一样的造型，就是不知道大小和规格是否相同，能不能做到零部件通用？

　　新款大灯把LDE日间行车灯作为了标配功能，提升白天行车的安全性。

　　前脸风格变得硬朗，遮阳罩的外形都跟着做了修改，参考X3000遮阳罩设计，相似度还是很高的。

　　驾驶室侧面和后面就和以前的M3000没有什么区别，还是一样的驾驶室模具，此次外观升级主要是在前脸，总结起来就一句话：缩小版的X3000。

　　新M3000车型驾驶室外观像大哥X3000，内饰细节升级，84cm超宽的卧铺都是新的卖点。重要的是底盘配置也向X3000看齐，实拍的西康版本底盘配置和X3000康明斯车型几乎一模一样，想想价格要比X3000便宜，却能买到底盘配置基本相同的车型，驾驶室还更轻，新M3000的竞争力相比于改款前又有一定的提升。

　　X3000和新M3000

　　新M3000明显的就是面罩延续了X3000的设计风格，整个前脸就好像是缩小版的X3000一样，即使没有陕汽的LOGO一眼也能看出来这是陕汽的产品。