德龙M系列在陕汽谱系中有着的重要位置,一点的车型如X6000、X5000、X3000,但如果用户没有这样的需求,而是以中短途或砂石运输为主的需求时,车型并不能为用户创造更多利润,反而性价比更高的车型如M系列,恰恰是非常契合这一类用户的用车需求,新M3000就是专为这一工况这一需求量身打造的一款8x4自卸车,当然,新M3000还有多种驱动方式可选,车型覆盖6x4到8x4。
德龙新M3000后视镜还是原来的分体式后视镜,不支持电加热和电动调节,这么做的原因想户清楚不过。自卸车通常要在狭小的恶劣的环境下工作,此时后视镜的损坏概率会成倍增加,使用一体式后视镜固然美观了很多,但维修成本会增加很多,因此,很多品牌的工程用车都会安装在维修成本上较低,更换便捷度上更快的后视镜。
作为工程用车,碍于工况条件的限制,几乎所有车型都会采用低顶窄体驾驶室,新M3000也采用了低顶驾驶室,并且在驾驶室顶部安装了遮阳罩,这大大增加了驾驶员的视野观察便利性,为在城区作业时提供了更有力的安全保障。
保险杠离地间隙更高,通过性更好,而且保险杠中间为镂空设计,并配有蹬车踏板,方便驾驶员擦洗玻璃。组合灯光也更加紧凑,卤素灯升级为透镜灯,亮度增加的用时等广泛使用寿命也大大提升,同时组合灯光融入了LED日间行车灯。
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